Ленобласть продолжает ремонт Ропшинского шоссе
Летом дорожники отремонтируют участок одной из основных дорог Ломоносовского района Ленобласти от Велигонтов до Ропши.
Работы пройдут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В общей сложности будет заменено порядка пяти километров асфальта, укреплены обочины и поставлены новые знаки. Весной с просьбой убрать колейность на загруженной дороге просили водители Ломоносовского района. Нынешний ремонт шоссе станет логичным продолжением обновления первого участка шоссе от Марьино до Велигонтов, сделанного два года назад. Ропшинское шоссе соединяет значительную часть Ломоносовского района Ленобласти с Кольцевой автодорогой и Санкт-Петербургом.
Справка
Ленобласть регулярно ремонтирует региональные дороги Ломоносовского района. В том числе было обновлено Гостилицкое шоссе от КАДа до Гостилиц, участок от КАДа через Большую Ижору в сторону Соснового Бора, Стрельнинское шоссе от Санкт-Петербурга в сторону Кипени через Олики, обе трассы к Низино — со стороны Нового Петергофа и со стороны Марьино, трасса к Колокольной горе, где расположен известный мемориал «Непокоренная высота», Волковицкое шоссе от Кипени в сторону Старых Низковиц, дорога между Большой Ижорой и Пениками.
Петербургские дорожники приступили к строительно-монтажным работам по созданию двух подземных пешеходных переходов на Московско-Дунайской транспортной развязке.
Переходы появятся на пересечениях Московского шоссе с улицами Ленсовета и Звездная и будут оборудованы пандусами и тактильной плиткой. Для маломобильных категорий граждан также предусмотрены подъемные платформы.
«Московская шоссе – оживлённая городская магистраль, ежедневно по ней проезжает более 10 тысяч машин. Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас строители разрабатывают котлован, бетонируют железобетонный фундамент, производят устройство дренажа и гидроизоляции. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте ежедневно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Московско-Дунайская развязка – один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Петербурге. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно разгрузят дорожную сеть и увеличат пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Строительство развязки планируется завершить в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. Будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Строительная готовность объекта в настоящий момент составляет 70%.