Ленобласть избавляется от долгостроев
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию двух корпусов ЖК «Десяткино 2.0» в Мурино.
«ЖК «Десяткино 2.0» наглядный пример того, почему завершать строительство за недобросовестным застройщиком сложнее, чем строить с нуля. Требовалось значительно доработать проект, организовать подключение дома к инженерным сетям, привлечь федеральное финансирование на строительство дорог — эти и многие другие вопросы были решены за два года. Поздравляю всех причастных с завершением очередного этапа работы и дольщиков, которые смогут, наконец, получить долгожданные ключи», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Разрешение на ввод в эксплуатацию получили 1 и 2 корпуса проблемного объекта. Строительство 3 корпуса планируется завершить в III квартале 2024 года. Выдача ключей на введенных объектах будет вестись в соответствии с графиком, который будет опубликован на ресурсах Фонда защиты прав граждан — участников долевого строительства Ленинградской области.
Проблемные объекты должны были ввести в эксплуатацию до конца 2018 года, однако застройщика «Норманн» признали банкротом. Завершением строительства занимается Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленинградской области. Работы на объекте возобновились весной 2022 года.
Ранее по федеральной программе «Стимул» было завершено строительство улицы Шувалова и Воронцовского бульвара.
Петербургские дорожники приступили к строительно-монтажным работам по созданию двух подземных пешеходных переходов на Московско-Дунайской транспортной развязке.
Переходы появятся на пересечениях Московского шоссе с улицами Ленсовета и Звездная и будут оборудованы пандусами и тактильной плиткой. Для маломобильных категорий граждан также предусмотрены подъемные платформы.
«Московская шоссе – оживлённая городская магистраль, ежедневно по ней проезжает более 10 тысяч машин. Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас строители разрабатывают котлован, бетонируют железобетонный фундамент, производят устройство дренажа и гидроизоляции. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте ежедневно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Московско-Дунайская развязка – один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Петербурге. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно разгрузят дорожную сеть и увеличат пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Строительство развязки планируется завершить в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. Будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Строительная готовность объекта в настоящий момент составляет 70%.