В Сыктывкаре ведется контроль за приведением в нормативное состояние мест раскопок
Земляные работы проводились ресурсоснабжающими организациями в осенне-зимний период.
Первыми в графике осмотра стали раскопки по улицам Первомайской и Советской.
На Первомайской в районе перекрестка с улицей Красноармейской на сегодня силами предприятия «Сыктывкарский Водоканал» идет ремонт водовода в рамках синхронизации работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Преимущественно работы проводятся в зеленой зоне, но и проезжая часть тоже была затронута. В данный момент участок дороги засыпан щебнем.
После ремонта водовода улица Первомайская от Куратова до Красноармейской будет отремонтирована по нацпроекту «БКД».
Также с руководством сыктывкарского филиала ПАО «Т Плюс» обсудили ситуацию с ремонтом дороги по улице Советской, где в прошлом году проводили масштабные работы на сетях теплоснабжения. Сейчас проезжая часть забетонирована. По информации ресурсников, работы по восстановлению дорожного полотна запланированы на это лето.
Осмотрен и участок проезжей части по Советской, 26, где этой зимой проводились неотложные работы силами ПАО «Т Плюс». Здесь также выполнят благоустройство в срок, до окончания действия ордера.
На участке по Советской, 15 после проведения работ был частично разрыт тротуар. По требованию администрации ремонт пешеходной зоны был произведен на днях. Сейчас тротуар приведен в нормативное состояние еще до закрытия ордера.
Контроль за состоянием раскопок в городе будет продолжен на регулярной основе.
Петербургские дорожники приступили к строительно-монтажным работам по созданию двух подземных пешеходных переходов на Московско-Дунайской транспортной развязке.
Переходы появятся на пересечениях Московского шоссе с улицами Ленсовета и Звездная и будут оборудованы пандусами и тактильной плиткой. Для маломобильных категорий граждан также предусмотрены подъемные платформы.
«Московская шоссе – оживлённая городская магистраль, ежедневно по ней проезжает более 10 тысяч машин. Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас строители разрабатывают котлован, бетонируют железобетонный фундамент, производят устройство дренажа и гидроизоляции. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте ежедневно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Московско-Дунайская развязка – один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Петербурге. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно разгрузят дорожную сеть и увеличат пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Строительство развязки планируется завершить в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. Будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Строительная готовность объекта в настоящий момент составляет 70%.