К строящейся станции метро «Театральная» пустили первый тестовый поезд
По новому участку оранжевой ветки петербургского метро пустили первый тестовый поезд.
Технический состав прошёл от станции "Спасская" к строящейся станции метро "Театральная".
Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы". Как рассказал ранее вице-губернатор Николай Линченко, в 2024 году станция метро "Театральная" будет оставаться транзитной. Но будет введена в эксплуатацию в 2024 году станция "Горный институт".
Ранее в Петербурге в тестовом режиме запустили второй механизированный комплекс для строительства нового участка Красносельско-Калининской линии метрополитена.Щит диаметром 5,6 м, предназначенный для сооружения однопутных тоннелей, готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции "Обводный канал-2" ("Каретная"). Всего на строительстве линии от "Путиловской" до "Каретной" планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу.
Оборонные сооружения архитектурного ансамбля обители были воссозданы благодаря Архимандриту Алипию в 60-е годы прошлого столетия.
С этого периода ремонтов не было.
В 1960 г. Всеволод Смирнов, исполняющий обязанности директора мастерской, заключил договор на реставрацию крепостных сооружений Псково-Печерского монастыря.
В 1960-е архимандрит Алипий (Воронов) - наместник Псково-Печерского монастыря, Всеволод Смирнов, Михаил Семенов, фронтовики, – занялись восстановлением обители. Объем предстоящих работ был колоссальным. В годы Великой Отечественной войны монастырь сильно пострадал: разрушены стены, обезглавлены башни.
Всеволод Смирнов создал шатры башен монастыря.
Совместно с архитектором Михаилом Семеновым, Всеволод Смирнов создал чертежи, которые и по сей день хранятся в библиотеке обители, являются бесценным ресурсом для понимания, как менялся облик монастыря.