Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
Началось строительство пешеходного моста через реку Пскову у стен Кремля.
Подготовительные работы сейчас ведутся сразу на двух берегах. Опоры уже возводятся: сваи погружены, в ближайшие сроки начнется заливка бетона.
Однопролетный мост длиной 40 метров будут собирать на берегу, а затем переносить на опоры большегрузным краном. Всего будет использовано более 80 тонн металлоконструкций.
Построить мост подрядчик планирует к концу июля, чтобы успеть ко Дню города.
"Темп взят хороший. Желаю успехов. На контроле", - отметил в совем ТК губернатор Псковской области Михаил Ведерников.
С главой Пскова Борисом Елкиным Михаил Ведерников проконтролировал ход капремонта улицы Германа и реконструкцию площади у псковского аэропорта, которые ведутся при поддержке сенатора Андрея Турчака.
На Германа специалисты организовали планировку местности, ведут земельные работы.
Сначала строители обустроят новую дорогу по Островскому переулку к Крестовскому шоссе, а также площадь у аэропорта.
В итоге будет реализована новая схема движения транспортных средств. Улица Германа станет односторонней в сторону аэропорта, а Островский переулок – односторонним в сторону Крестовского шоссе.
"Поручил свети к минимуму неудобства для проживающих здесь людей и прибывающих пассажиров псковского аэропорта", - отметил Михаил Ведерников.