Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
По итогу 2023 года муниципальное образование заняло четвертое место в Рейтинге-47.
Рост качества жизни обеспечило социальное строительство и решение затянувшихся проблемных вопросов.
Итоги года озвучили на отчете о результатах деятельности органов власти Ломоносовского муниципального района в 2023 году.
«Сегодня Ломоносовский район по праву выступает одним из лидеров по темпам развития в Ленинградской области. Введено практически 630 тысяч м2 жилья. три объекта социального назначения и восемь промышленных объектов. Это новые места проживания, приложения труда, спорта детского развития и культурного просвещения. На этом не останавливаемся. По выданным разрешениям до 2027 года планируется построить 12 промышленных и 13 социальных объектов. Это говорит о высоком потенциале муниципального образования и дает серьезный задел для благосостояния граждан», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
По соглашениям Правительства Ленинградской области с застройщиками планируется строительство 39 детских садов и 18 школ. 7 объектов уже построены по данным соглашениям, 2 детских сада и 3 школы в процессе строительства. В 2023 году планируется завершить строительство поликлиники в Новоселье, ФАП в Яльгелево, амбулатории в Лагового и ФОК в Виллози.
По федеральной программе «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» благоустроят территории в 11 поселениях. Евгений Барановский напомнил депутатам Ломоносовского района о том, что голосование начинается 15 марта и попросил заручиться поддержкой жителей.