Подземный пешеходный переход у Биржевого моста готов на 54%
Специалисты уже возвели железобетонный тоннель шириной 4 м с технологическими помещениями и пандусами. Выполнена облицовка стен подземной части гранитом.
На 85% смонтировано оборудование с устройством инженерных внутренних сетей.
Нестандартным решением стал спуск: пандусы вместо лестничного схода. Специалисты ПО «Возрождение» уже начали бетонирование пандусов со стороны Петропавловской крепости.
Общая длина перехода вместе со спусками составит 130 метров, подземная часть - 41,6 метра. Он создаст пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Петропавловской крепости, обеспечив безопасные прогулки петербуржцев и гостей по одному из красивейших мест города.
Строительство перехода планируется завершить в 2024 году.
Более 290 переездов в границах ОЖД обновят в 2024 году.
Из них - 8 переездов приведем к эталонному состоянию, на остальных - обновят асфальтовое покрытие.
Масштабные работы по замене переездного настила, ограждений, очистке щебня, выправки пути на следующих переездах:
в Санкт-Петербурге - вблизи станции Шувалово, на участке перегона Шувалово - Парголово (дорога на Каменку), а также на станции Полковая;
на территории Республики Карелия на станции Кондопога и на перегоне Сегежа – Майгуба (поворот на объездную дорогу с Надвоецкого шоссе);
в Мурманской области - на станциях Кола, Мурманск (Московское направление) и Титан.
Порядка одной тысячи тонн асфальта РЖД планируют потратить на обновление участков пересечения железных и автодорог.
На осуществление всех ремонтных работ по обновлению переездов в границах ОЖД будет инвестировано более 56 млн рублей.