На вантовом мосту в составе КАД начался ремонт деформационного шва
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили ко второму этапу благоустройства территорий возле московского городского вокзала Зеленоград — Крюково третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Эта станция является конечной остановкой третьего Московского центрального диаметра “Ленинградско-Казанский”, который соединил в августе прошлого года Зеленоград и подмосковный город Раменское. Главная цель проводимых работ — улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, в границы второго этапа вошли участки улицы Новокрюковской (от Проектируемого проезда № 898 до улицы Ленина) и улицы Ленина (от Новокрюковской до Заводской)», — отметил Петр Бирюков.
В зоне благоустройства установили строительно-бытовой городок, ограждения и временные дорожные знаки, организовали удобные проходы для пешеходов.
В рамках проекта обновят почти 1,5 тысячи квадратных метров асфальта на тротуарах и около 4,5 тысячи «квадратов» — на проезжей части и во внутридворовых проездах. Привокзальную площадь и прилегающие территории замостят гранитной плиткой. Кроме того, специалисты организуют велопарковки, установят почти 20 современных фонарей, семь уличных торшеров и три остановочных павильона с беспроводной связью и зарядными слотами. Наземные переходы оборудуют опорами контрастного освещения.