Школа в Кировске — от застройщика
Кировский застройщик займется проектированием школы на 1200 мест.
Заключено соответствующее соглашение.
Согласно техническому заданию инвестор спроектирует образовательное учреждение на Новой улице. Внутри предусмотрят актовый зал, библиотеку, спортивные залы помещения для групп продлённого дня. Необходимо предусмотреть долговечные отделочные материалы, обеспечивающие эстетичность и требования норм безопасности. Внутри здания.
Застройщик намерен предусмотреть уникальные архитектурные решения, которые обязался согласовать с заказчиком и консультативно-экспертным советом до конца III квартала 2024 года. Полностью завершить проектные работы — во втором полугодии 2025 года. После этого проект перейдет в собственность Кировского района для дальнейшей реализации.
Это первые социальные обязательства инвестора на территории района. Совместно с районной администрацией ведутся переговоры о соинвестировании строительных работ после завершения проектирования.
КГИОП согласовал проект реконструкции станции метро «Фрунзенская».
Соответствующий документ с положительным решением появился на официальном сайте комитета накануне.
В документе, что опубликовал КГИОП, сказано, что указанные работы соответствуют требованиям режима ЗРЗ(14)01.
На станции метро планируют полностью заменить эскалаторы, а также построить Единый диспетчерский центр управления метрополитеном.
Максимальная стоимость контракта на реконструкцию вестибюля «Фрунзенской» составляет 9,4 млрд рублей. Это следует из данных, которые появились на сайте Госзакупок 14 февраля.
Реконструкция вестибюля будет идти в два этапа. В рамках первого подрядчик должен будет провести реконструкцию наклонного хода и непосредственно самого вестибюля, тогда же создадут основные конструкции диспетчерского центра. Срок работ ограничен 15 января 2027 года.
Напомним, что Смольный выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции метро "Фрунзенская" ещё осенью 2021 года. Согласно документации, наземный вестибюль "Фрунзенской" планировали расширить до семи этажей с двумя подземными уровнями, отдав три верхних этажа под Единый диспетчерский центр метрополитена.