Во дворах на улице Тамбасова снесут два расселенных жилых дома
Во дворах на улице Тамбасова снесут два жилых дома.
Они были расселены из-за аварийности и сейчас стоят заколоченными.
Двухэтажные дома расположены внутри квартала между улицей Тамбасова, проспектом Народного Ополчения, улицей Пограничника Гарькавого и проспектом Ветеранов. Дом на улице Тамбасова, 19, корпус 5, был построен в 1959 году. Аварийным его признали в 2010-м. Дом 21, корпус 4, также датируется 1959 годом, но к аварийным его причислили в 2009-м.
Сейчас оба дома стоят пустыми и заколоченными. Как стало известно, город решил их снести, причем за счет девелопера. Работы должно провести ООО «СПб реновация», входящее в группу «Самолет»; она ведет строительство жилья между улицей Летчика Пилютова и 2-й Комсомольской улицей.
В рамках строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), территория вокруг Московского вокзала «будет существенно изменена».
Об этом сообщает «Фонтанка» со ссылкой на вице-губернатора города Кирилла Полякова.
Вопрос обсуждался 26 февраля на отчете главы администрации Центрального района. Жители жилого комплекса «Царская столица», из той части, что возле Московского вокзала, обратились к чиновникам с жалобой на плохое состояние Военной улицы. Глава района Елена Федорова ответила, что пока что улица не входит в состав улично-дорожной сети Петербурга. В то же время «сейчас решается вопрос с РЖД».
На отчете также присутствовал Кирилл Поляков, который добавил, что Военная улица будет задействована в проекте по строительству логистического узла для ВСМ. А подземный тоннель свяжет улично-дорожную сеть по обе стороны железной дороги. По словам чиновника, проектная документация будет готова уже в этом году, а запустить проект могут в 2028 году.
«До этого времени должны быть выполнены все транспортно-логистические решения, в том числе «подключение к станции метро «Лиговский проспект-2», – цитирует издание Кирилла Полякова.
О строительстве тоннеля под Московским вокзалом власти начали говорить в 2020 году. Тогда Кирилл Поляков, еще возглавлявший городской комитет по транспорту, отмечал, что концепция развития железных дорог подразумевает обустройство тоннелей между Московским и Финляндским вокзалами, а также между Финляндским и Балтийским вокзалами.