Петербуржцам показали облик дома на Магнитогорской улице
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) согласовал облик многоквартирного дома со встроенно-пристроенными помещениями и подземным гаражом в Красногвардейском районе.
Дом расположится на Магнитогорской улице, 11. Жилые секции переменной этажности объединены единым стилобатом, где размещаются встроенные коммерческие помещения. Кровля стилобата эксплуатируемая, здесь разместят благоустроенные площадки для отдыха взрослых и детей, а также зелёные насаждения. Проектом также предусматривается площадка, которая граничит с набережной. Здесь расположится открытый озеленённый сквер с внедрением небольших искусственных водных объектов.
Проект разработан ИП Кораблев А.Е. (TOBE architects) по заказу ООО "Специализированный застройщик "Эй Эй Джи".
В рамках строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), территория вокруг Московского вокзала «будет существенно изменена».
Об этом сообщает «Фонтанка» со ссылкой на вице-губернатора города Кирилла Полякова.
Вопрос обсуждался 26 февраля на отчете главы администрации Центрального района. Жители жилого комплекса «Царская столица», из той части, что возле Московского вокзала, обратились к чиновникам с жалобой на плохое состояние Военной улицы. Глава района Елена Федорова ответила, что пока что улица не входит в состав улично-дорожной сети Петербурга. В то же время «сейчас решается вопрос с РЖД».
На отчете также присутствовал Кирилл Поляков, который добавил, что Военная улица будет задействована в проекте по строительству логистического узла для ВСМ. А подземный тоннель свяжет улично-дорожную сеть по обе стороны железной дороги. По словам чиновника, проектная документация будет готова уже в этом году, а запустить проект могут в 2028 году.
«До этого времени должны быть выполнены все транспортно-логистические решения, в том числе «подключение к станции метро «Лиговский проспект-2», – цитирует издание Кирилла Полякова.
О строительстве тоннеля под Московским вокзалом власти начали говорить в 2020 году. Тогда Кирилл Поляков, еще возглавлявший городской комитет по транспорту, отмечал, что концепция развития железных дорог подразумевает обустройство тоннелей между Московским и Финляндским вокзалами, а также между Финляндским и Балтийским вокзалами.