Крупный девелопер решил строить на Петроградке бизнес-центр и гостиницу
Планы ЛСР по освоению 0,8 га на углу ул. Красного Курсанта и Чкаловского пр. в Петроградском районе Петербурга поменялись.
Вместо общежития компания хочет построить там бизнес-центр и классическую гостиницу.
Вместо общежития компания хочет построить там бизнес-центр и классическую гостиницу.
В Петербурге стартовали общественные обсуждения о предоставлении разрешения на условно разрешённый вид использования "гостиничное обслуживание" земельного участка на ул. Красного Курсанта, 19.
Участок площадью 7788 м2 принадлежит одной из структур "Группы ЛСР". Он расположен в многофункциональной зоне с включением объектов производственного, складского назначения, инженерной инфраструктуры и общественно-деловой застройки. Компания планирует построить на нём гостиницу площадью 14,9 тыс. м2 и высотой 8 этажей, а также 9-этажный бизнес-центр (его будущая площадь не указана). Для строительства бизнес-центра дополнительных согласований не требуется.
"Разновысотная застройка делает многофункциональный комплекс выразительным и динамичным", — отмечается в материалах слушаний.
Согласно опубликованной схеме организации земельного участка, гостиница будет выходить на ул. Красного Курсанта и Чкаловский пр.
Этот участок "Группа ЛСР" приобрела в 2020 году на торгах за 720 млн рублей. Ранее он принадлежал концерну "Алмаз-Антей", это была площадка завода "Навигатор". Изначально новый владелец запланировал строительство там 18 тыс. м2 жилья бизнес-класса (об этом говорилось в отчёте об оценке на сайте ЛСР). Но потом планы изменились. В комитете по охране памятников (КГИОП) проект согласовывался уже как "общежитие со встроенно-пристроенными помещениями и подземным гаражом" высотой 9-11 этажей.
Сейчас, похоже, концепция снова поменялась. В ЛСР говорят о классической гостинице.
"Освоение участка предполагается в два этапа. Первым этапом планируется возвести классическую гостиницу в рамках поддержки реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Второй этап предполагает строительство бизнес-центра. Эксплуатировать объекты в дальнейшем планируется по их целевому назначению", — сообщили в пресс-службе компании.
В собственности ЛСР уже есть несколько бизнес-центров, а также санаториев и гостиниц в разных городах страны. Так, в 2020-2021 годах компания приобрела в Сочи гостиницу "Приморская" и пансионат "Кристалл". В Петербурге ЛСР занимается реконструкцией санатория "Сестрорецкий курорт".
"Классическая гостиница вместе с офисным центром — это совершенно адекватное решение для Петроградской стороны", — считает генеральный директор компании "Интекон" Игорь Лучков.
Впрочем, жильё или апартаменты принесли бы большую отдачу, отмечает эксперт. Однако согласовать изменение функционального зонирования участка в последнее время бывает нелегко даже крупным компаниям.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс. Карты
В Петербурге готовится реконструкция станции Санкт Петербург-Главный, строительство станции "Обухово-2" и терминала на Лиговском проспекте, сообщил губернатор Александр Беглов.
Власти города проектируют инфраструктуру под скоростные поезда до Москвы.
Об итогах состоявшегося совещания по поводу строительства ВСМ с участием Президента РФ Владимира Путина градоначальник рассказал в эфире "Радио России".
"Петербург в границах города — вместе с корпорацией РЖД — проведёт реконструкцию станции Санкт Петербург-Главный. Также построим техническую станцию Обухово-2 и 12 км дополнительных путей между ними, чтобы новые скоростные поезда и обычные составы не мешали друг другу", — пояснил глава Северной столицы (цитата по ТАСС).
Александр Беглов отметил, что утверждены проекты планировки территории, но в них готовятся изменения с учётом создания нового терминала в глубине Лиговского проспекта. При этом новый транспортный хаб в центре города учтён в новом генплане, напомнил губернатор. Беглов также сообщил, что городская администрация продлит налоговые льготы для проектов по развитию железнодорожного транспорта, чтобы удешевить стройку.
"Чтобы минимизировать затраты на строительство, мы продлим в ближайшее время сроки действия налоговых льгот для проектов по развитию железнодорожного транспорта", — сказал губернатор Петербурга.
В 2023 году сумма налоговых отчислений ОАО "РЖД" в бюджеты субъектов РФ в границах Октябрьской железной дороги составила 18,5 млрд рублей. В частности, почти 11 млрд рублей из этой суммы поступило в бюджет Ленобласти (5,8 млрд рублей) и Петербурга (4,9 млрд рублей).
Напомним, линия ВСМ, по планам, должна соединить Петербург и Москву к 2028 году. На текущий момент стоимость строительства оценивается в 1,7 трлн рублей. Президент РФ Владимир Путин заявил, что ВСМ Петербург – Москва станет стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России.
В октябре 2023 года власти Москвы утвердили проект планировки будущего вокзала для ВСМ рядом со станцией метро "Рижская". Поезда будет принимать новый Петровско-Разумовский вокзал, он свяжет МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и маршруты наземного транспорта.
В Петербурге вокзал для ВСМ планируют построить на Лиговском проспекте, неподалёку от сада Сан-Галли. Привокзальная площадь появится на месте шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург