В центре Петербурга обустроен зарядный хаб для электромобилей


09.02.2024 14:00

В Петербурге на Кременчугской улице, между домами 13 и 17 обустроен зарядный хаб для зарядки электроавтомобилей.


Подобного зарядного хаба непосредственно в центре города ранее еще не было.

Сегодня площадку осмотрел председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев совместно с председателем Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Станиславом Протасовым.

«Наш город держит уверенный курс на улучшение экологии в регионе. Санкт‑Петербург - лидер в России по количеству автобусов на газомоторном топливе, задействованных в транспортном обслуживании населения. Ведётся и активная работа по развитию городского электротранспорта: прокладываются новые трамвайные линии, обновляется подвижной состав, в отдаленные районы запускаются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Развивается электробусная маршрутная сеть. В прошлом году мы начали строить первый на Северо-Западе электробусный парк. Благодаря всей этой работе мы уже достигли сокращения общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от общественного транспорта ориентировочно на 26 000 тонн. Помимо общественного транспорта тренд на экологию держат и организации в сфере таксомоторных перевозок, а также сами жители нашего города, поэтому мы развиваем и соответствующую инфраструктуру. Владельцы электромобилей имеют возможность бесплатно оформить разрешение на парковку в зоне платной парковки. А подобные зарядные хабы дают возможность быстро и с комфортом зарядить автомобиль», - отметил Валентин Енокаев.

Зарядный хаб создан Яндекс Заправками совместно с компанией «Балтийские сети ЭЗС». Пространство представляет собой станции быстрой зарядки, на которых одновременно могут заряжаться 10 автомобилей. Время полной зарядки - в среднем
от 30 до 60 минут. Это один из самых востребованных способов зарядки у электроавтомобилистов.

Воспользоваться хабом можно при помощи специального мобильного приложения «Яндекс Заправки». В нем по фильтру «Зарядки» можно найти все интегрированные в сервис ЭЗС, включая «Зарядный хаб» на Кременчугской улице.

В приложении можно не только посмотреть расположение ЭЗС, но и проверить статус каждой конкретной зарядки: свободна зарядка или занята, а также начать и завершить зарядные сессии из приложения.

Сегодня в Санкт‑Петербурге действуют 227 электрических зарядных станций различной мощности. Парк электромобилей - более 2,5 тыс. машин.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по энергетике СПб

Подписывайтесь на нас:


18.01.2024 17:30

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Е. Шлякова» (наб. Лейтенанта Шмидта, 13) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Рассматриваемый участок впервые был застроен в конце 1710-х – начале 1720-х годов. Здания, входившие во фронт застройки набережной Большой Невы на Васильевском острове, являются одними из старейших в Санкт‑Петербурге.

Застройка участка фиксируется на планах города первой половины XVIII века. В этот период здание было одноэтажным, в семь осей, заглублённым относительно красной линии, на высоком полуподвале, с большим крыльцом.

В 1800-х годах владельцем дома был почётный член Академии наук, доктор медицины, действительный статский советник, лейб-медик императора Александра I Давид Давидович Гардер.

В середине 1820-х годов здесь бывал поэт Александр Сергеевич Грибоедов.

Не позднее 1828 года построены каменные дворовые флигели.

В 1847 году здесь жил востоковед, критик и журналист, редактор журнала «Библиотека для чтения» Осип Иванович Сенковский.

К 1856 году на участке уже располагался трёхэтажный особняк, выполненный в приёмах позднего классицизма с высоким полуподвалом, входом по центральной оси, строгим четырёхколонным тосканским портиком, который нёс длинный балкон с балюстрадой. В завершении располагался карниз с сухариками и треугольный фронтон.

В 1856 году здание было перестроено по проекту архитектора Николая Павловича Гребёнки. Зодчий сохранил основную структуру здания – окна, их габариты, шаг и количество, оставил раскреповку трёх центральных осей и фронтон. Декоративное оформление было выполнено в приёмах ранней эклектики. Портал приобрёл полуциркульное завершение, фасады оформлены рустом.

Последняя перестройка с изменением оформления фасада датируется 1879 годом. Она была выполнена архитектором Фёдором Карловичем фон Пирвицом для купца А.Е. Шлякова.

В результате этих работ лицевой дом был доведён до пяти этажей, переоформлен фасад, разобраны дворовые западный и восточный флигели и на их месте устроены новые.

По центральной оси здания в уровне второго и третьего этажей был устроен эркер, к парадному входу добавлены два входа по крайним осям фасада. Архитектор использовал ленточный руст, замковые камни, муфтированные наличники. Проёмы третьего этажа получили полуциркульное завершение, в подоконном пространстве разместились сложные лепные композиции, архивольты были декорированы лепниной и сандриками. В эркере устроены широкие трёхчастные окна с соответствующей расстекловкой.

Известно, что в 1899-1900 годах здесь жил выдающийся кораблестроитель, создатель первой отечественной подводной лодки «Дельфин» Иван Григорьевич Бубнов.

В XX веке здание серьезно не перестраивалось. В 1970-е годы снесён двухэтажный флигель по Кадетскому переулку.

В настоящее время здание сохраняет свою историческую функцию, оставаясь жилым домом.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.Е. Шлякова» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: