В Петербурге признали банкротом одно из дочерних предприятий «Метростроя»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).
В центре Пскова построят пешеходный мост, который свяжет две набережные реки Псковы от Канатной фабрики до восточной крепостной стены кремля.
Об этом сообщил глава Пскова Борис Елкин. Он также уточнил, что мост будет около 47 метров в длину и 5 метров в ширину.
Пешеходный мост будет лёгкий и воздушный. Его впишут в исторический ландшафт.
Сооружение должны возвести до конца ноября 2024 года, но попробуют сделать это раньше.
Борис Елкин поблагодарил за помощь в поиске финансирования губернатора Псковской области Михаила Ведерникова и вице-спикера Совета Федерации РФ Андрея Турчака. Глава города уверен, что мост станет изюминкой древнего Пскова и будет способствовать развитию пешеходных туристических маршрутов.