В Петербурге признали банкротом одно из дочерних предприятий «Метростроя»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).
На Волховском шлюзе продолжаются ремонтные работы.
Об этом сообщают СМИ Волховского района со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Ространсмодернизация».
В данный момент на шлюзе ведутся работы по бетонированию верхней причальной стенки, производится погружение шпунта на разделительной стенке.
Сейчас строителями завершена разборка железобетонных и бетонных конструкций причальных линий верхнего и нижнего подходного канала, а также разделительной стенки верхнего подходного канала.
"В рамках работ по ремонту поверхности речной лестницы восстановлена поверхность и парапет лестницы, установлены новые перила и металлическое ограждение. Завершены работы на береговой лестнице", - пишет местное СМИ.
Окончание работ запланировано на конец декабря текущего года.