В Петербурге выставили на продажу участок «Метростроя» за 2,4 млрд рублей
Российский аукционный дом выставил на продажу земельный участок находящегося в процессе банкротства АО «Метрострой».
Начальная цена участка площадью 62 тыс. кв. м. установлена в размере 2,45 млрд рублей. Информация о проведении торгов появилась на сайте «Федресурс».
Земля предназначена для размещения промышленных объектов. При этом она имеет обременения, поскольку на этой территории расположен объект культурного наследия регионального значения «Особняк архитектора Ф.Тейхмана» на улице Ивана Черных, 16. Также необходимо внести залог в пользу наследника старого «Метростроя» — АО «Метрострой Северной столицы».
Участники торгов должны внести задаток в 20% от стартовой стоимости — 489,2 млн рублей, шаг торгов установлен в 5% от начальной цены —122,3 млн руб.
Помимо земельного участка на торги также выставили оборудование для метростроения на общую сумму 646,3 млн рублей, включая тоннелепроходческий механизированный комплекс. Этот объект тоже обременен залогом в пользу «Метростроя Северной столицы».
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.