Порядка 19 тысяч жителей Троицкого поля получили бесперебойное теплоснабжение
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию почти 8 километров тепловых сетей в историческом районе округа Обуховский.
Новые сети обеспечат теплом дома на улицах Бабушкина, Рабфаковской, Запорожской, на проспекте Обуховской Обороны, а также в 1-м, 2-м и 3-м Рабфаковских переулках. Здесь проживают порядка 19 тысяч человек.
К реконструкции в квартале приступили в конце 2022 года. Устаревшие сети заменили современными гибкими трубами, а также бесшовными стальными трубопроводами с датчиками контроля целостности изоляции. На период реконструкции было смонтировано более 7,6 километров временной тепловой сети.
«За последние годы петербургские энергетики реализовали ряд масштабных проектов модернизации систем теплоснабжения районов. Они проводят реконструкцию одновременно на больших территориях с применением современных материалов и систем контроля за состоянием трубопроводов. Этот комплексный подход позволяет обеспечить теплоснабжение жилых кварталов, предприятий, социально значимых учреждений на новом, более высоком уровне надежности. Такие проекты способствуют решению ключевых задач нацпроекта «Жилье и городская среда»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Новые сети на Троицком поле проложили к 41 зданию. Особым этапом стала перекладка тепловых сетей на территории трех учреждений дошкольного образования: ГБДОУ №61 и №75, а также детского сада №25 комбинированного вида, который ранее получал тепло и горячую воду по транзитному трубопроводу через расселенное здание на улице Бабушкина. В ходе реконструкции в учреждении смонтировали индивидуальный тепловой пункт с узлом учета. Это позволит детскому саду платить за отопление и горячую воду по факту потребления тепловой энергии.
Всего в 2023 году ТЭК заменил в Невском районе более 11 километров тепловых сетей, в том числе 9 километров – за счет городского бюджета.
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.