Особняк графа Андрея Шувалова (Елизаветы Воронцовой-Дашковой) на Моховой улице включён в реестр в качестве регионального памятника


06.02.2024 17:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Особняк А.П. Шувалова (Е.А. Воронцовой-Дашковой)» (Моховая ул., 10) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В 1735 году участок принадлежал капитан-поручику Семёновского полка Ферапонту Суровцеву, затем действительному статскому советнику А.Г. Шишкину.

В Атласе 1798 года на земельном участке зафиксировано лицевое каменное здание. Со стороны дворового фасада к зданию примыкала деревянная пристройка. По задней границе участка были выстроены деревянные постройки.

На плане 1830 года зафиксирован лицевой фасад жилого двухэтажного дома.

С 1854 года участком владел генерал-майор и действительный статский советник, предводитель дворянства Санкт‑Петербургской губернии, председатель губернского земского собрания Андрей Петрович Шувалов, с именем которого связано дальнейшее развитие этой территории.

В том же году здесь по проекту военного инженера Германа Егоровича Паукера был возведён трёхэтажный жилой лицевой дом Г-образной конфигурации, а также четырёхэтажный жилой флигель по правой границе земельного участка.

1858 году архитектор Луиджи Феррацини разработал проект перестройки дома, в соответствии с которым увеличивались оконные проёмы со стороны лицевого фасада в уровне третьего этажа.

Согласно описи дома графа Шувалова, составленной в 1872 году архитектором Санкт‑Петербургского городского кредитного общества Юргенсом, на участке находились каменный трёхэтажный дом, каменный четырёхэтажный надворный флигель, каменный двухэтажный на подвалах флигель, каменные одноэтажные службы с сеновалами.

После смерти Андрея Павловича Шувалова в апреле 1876 года его имущество перешло во владение наследников Марии Андреевны Шуваловой, жены коллежского советника Екатерины Андреевны Балашовой (урождённой графини Шуваловой), жены генерал-адъютанта, графини Елизаветы Андреевны Воронцовой-Дашковой, графов Павла и Михаила Андреевичей Шуваловых.

В 1912 году имущество перешло в единоличное владение графини Елизаветы Андреевны Воронцовой-Дашковой по акту купчей крепости.

Елизавета Андреевна Воронцова-Дашкова (урожденная Шувалова) – фрейлина русского двора, позднее статс-дама, кавалерственная дали ордена Святой Екатерины, жена влиятельнейшего царедворца, графа И.И. Воронцова-Дашкова, также являющегося её четвероюродным братом. Своим браком они объединили две ветви рода, происходившего от родных братьев Романа и Ивана Илларионовичей Воронцовых. Их венчание состояло в Исаакиевском соборе в январе 1867 года.

С 1906 года Елизавета Андреевна сопровождала супруга во всех его делах в связи с прогрессирующей болезнью.

Илларион Иванович Воронцов-Дашков – министр Императорского Двора и уделов, председатель Исполнительной комиссии Российского общества Красного Креста, наместник Кавказа, канцлер Капитула российских императорских и царских орденов.

В 1913-1914 годах архитектор Иван Александрович Фомин создал в особняке интерьеры в неоклассическом стиле. Наиболее полно сохранилась лишь одна комната – кабинет князя с плафоном.

В книге «И.А. Фомин. Зодчие нашего города» известный петербургский исследователь творчества архитектора Владимир Григорьевич Лисовский приводит следующие сведения:

- В отличие от других неоклассических интерьеров Фомина отделка комнат в доме Воронцова-Дашкова оставалась, по сути дела, неизвестной работой мастера: фотографии этих интерьеров не публиковались, по-видимому, не сохранились и проектные эскизы архитектора. Между тем фрагменты внутренней отделки в бывшем доме Воронцова-Дашкова свидетельствуют о том, что интерьеры этого дома можно считать одним из самых удачных произведений Фомина 1910-х годов.

Наибольший интерес представляет обширная, богато декорированная комната первого этажа, расположенная в левой части здания… Одна стена кабинета решена в виде весьма монументального четырёхколонного ионического портика. Между колоннами расположена ниша, перекрытая кессонированной аркой <…>.

Превосходен плафон кабинета: овальный декоративный купол украшен чередующимися трапециевидными и ромбическими кессонами, заполненными розетками необыкновенно тонкой работы. Впрочем, такая тонкость лепнины – характерная черта большинства декоративных композиций Фомина.

После революции недвижимая собственность Е.А. Воронцовой-Дашковой была национализирована.

В 1932 году была составлена топосъёмка, на которую нанесены рассматриваемые постройки, они соответствовали плану двора 1872 года.

В годы блокады Ленинграда здание пострадало от обстрелов. По данным оперативной сводки № 79 штаба местной противовоздушной обороны города Ленинграда о результатах артиллерийского обстрела и воздушного нападения на город на 14 ноября 1941 года на здание по адресу: Моховая ул., 10 была сброшена фугасная бомба, в результате чего здание было разрушено внутри двора и со стороны фасада. Произошел завал бомбоубежища. Разрушен водопровод.

В результате обстрела пострадало 45 человек, убито – 30 человек.

Период с 1944 по 1956 годы произведена пристройка дополнительного объема в уровне второго и третьего этажей в одну световую ось с устройством арки проезда, замена черной лестницы с изменением местоположения.

В 1990-1991 годах выполнена реставрация фасадов и интерьеров, замена оконных заполнений. В 1990-1994 годах – капитальный ремонт с заменой конструкций перекрытий, стропильной системы и кровли.

В настоящее время помещения объекта находятся в собственности юридического лица.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Особняк А. П. Шувалова (Е. А. Воронцовой-Дашковой)» (государственный эксперт – Штиглиц М.С.), выполненной по заказу ООО «Монолит».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


25.01.2024 10:00

Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.


Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.

Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.

«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.

Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.

«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.

Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.

Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: