Реконструкция теплосетей в Авиагородке завершена досрочно
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию трубопроводов на территории Авиагородка в Московском районе.
Специалисты обновили более 15 км труб диаметром от 50 до 400 мм. Треть ветхих трубопроводов заменили современными гибкими трубами отечественного производства. При реконструкции также использовались стальные трубопроводы в пенополиуретановой изоляции сроком службы до 30 лет. Новые сети оснащены системой оперативно-дистанционного контроля для мониторинга состояния изоляции и предотвращения развития дефектов на трубопроводах.
Реконструкция повысила надежность снабжения теплом и горячей водой 54 зданий, в том числе 14 жилых домов и пяти социальных учреждений, среди которых школа №354 на Взлетной ул., детский сад №51 и социально-реабилитационный центр СПб ГБУ «СРЦН «Прометей». Замена трубопроводов на территории соцобъектов выполнена в соответствии с требованиями безопасности – трубопроводы уложены в железобетонные каналы с гидроизоляцией.
Перекладка тепловой сети на территории Авиагородка велась поэтапно с марта 2022 года и завершена на год раньше срока, установленного контрактом. На объекте уже демонтирован временный трубопровод, по которому жители обеспечивались теплом и горячей водой во время реконструкции основной сети. Благоустройство восстановлено практически в полном объеме, работы будут закончены в агротехнический период.
Замена тепловых сетей в Авиагородке стала одним из 187 объектов реконструкции и модернизации, выполненных ГУП «ТЭК СПб» за счет средств бюджета и собственных средств в прошлом году. Повышая уровень жизни горожан в соответствии с целями национального проекта «Жилье и городская среда», предприятие исполнило адресную и собственную инвестиционные программы 2023 года на 100%.
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.