В Красногорске приступили к устройству верхних частей опор строящегося в Опалихе путепровода
В Красногорске приступили к устройству верхних частей опор строящегося путепровода в Опалихе.
Сейчас ведется бетонирование подферменной площадки на опоре № 2 со стороны ул. Опалихи, строительство объекта осуществляется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и проводимой РЖД модернизацией в связи с активным развитием МЦД-2, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Параллельно продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения путепровода, общая масса которых составит свыше 524 тонн, ведется бетонированию подпорных стен со стороны ул. Ольховой, а также переустройство инженерных коммуникаций», - говорится в сообщении.
Новый путепровод обеспечит комфортное, бесперебойное и безопасное транспортное сообщение между «старой» и «новой» частями Опалихи, в том числе для проезда экстренных служб. Улучшится качество жизни для более чем 25 тыс. жителей микрорайона, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов – школ, детских садов, парковых зон и медицинских учреждений. Ликвидация ж/д переезда также обеспечит безопасное движение поездов на Рижском направлении МЖД.
Открыть движение по путепроводу запланировано в конце 2024 года.
Двухполосный путепровод протяженностью 137 м свяжет ул. Опалиху, ул.Мира и ул. Ольховую.
На станции метрополитена «Ладожская» завершен капитальный ремонт.
Его провели с опережением графика - закончить работы планировалось только в феврале. Накануне открытия станции для пассажиров результаты ремонтных работ проинспектировал губернатор Александр Беглов.
«Мы успели досрочно ввести станцию «Ладожская» во время празднования 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады - такой хороший подарок метростроевцы нам сделали. Полностью обновили вестибюль, заменили покрытие, светильники. Самое главное - отремонтировали эскалаторы. Сделали проход для людей с ограниченными возможностями, удобные кассы. Создали хорошие условия для персонала», - отметил глава города.
Он напомнил, что «Ладожская» 38 лет проработала практически без капитального ремонта. Она была открыта 30 декабря 1985 года. В ходе работ отремонтировали три эскалатора с полной заменой балюстрады. В вестибюле заменили облицовку стен, колонн, а также покрытие пола из природного камня. Установили новые турникеты, входные и выходные группы дверей с отдельным входом для маломобильных групп населения. Для их удобства также обустроены два пандуса для входа и выхода на Ладожский вокзал, а для слабовидящих пассажиров выполнена тактильно-контрастная разметка из кварцевого агломерата, обеспечивающая уверенную ориентацию в вестибюле.
По согласованию с автором архитектурного проекта станции «Ладожская» Владимиром Есиновским восстановлены историческая форма люстры в центре вестибюля, козырьки над входными группами и витражи на центральном фасаде. Также отремонтированы служебные помещения и полностью обновлены инженерные системы, обеспечивающие полноценное функционирование станции. Совместно с Октябрьской железной дорогой был проведен комплекс ремонтных работ в помещениях Ладожского вокзала, примыкающих к вестибюлю станции.
«Приступаем к другим станциям. «Чернышевская» – проводим ремонт. «Парк Победы» – идет проектирование, постараемся сократить сроки ремонта. В этом году откроем новую станцию «Горный институт», - сообщил Александр Беглов.
Александр Беглов осмотрел в наземном вестибюле станции фотовыставку, посвященную Дороге Жизни. Плакаты экспозиции разработаны специалистами Музея обороны и блокады Ленинграда на основе исторических фотографий и документов. Увидеть их можно будет до конца 2024 года.
Глава города вручил почетные знаки «В честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады» ветеранам Эдуарду Гольбергу и Владимиру Максимову, работавшим в городском метрополитене, и Елене Громовой, которая трудилась на Октябрьской железной дороге. Губернатор вместе с ветеранами возложил цветы к восстановленному мемориалу «1941 Дорога жизни 1944».
«Ладожскую» закрыли на ремонт 4 марта 2023 года. На этот период для перевозки пассажиров была разработана комплексная схема работы наземного общественного транспорта, включающая 33 маршрута.
В частности, были введены три новых дополнительных маршрута: два автобусных – № 24М и № 27М и бесплатный трамвайный маршрут - №30.
«По желанию жителей оставляем 30-й трамвай, но он уже будет платным. Посмотрим, какой будет загрузка. Если он будет удобным и с хорошей загрузкой, то мы его сохраним», - подчеркнул губернатор.
Также по время ремонта были проведены инфраструктурные изменения, в числе которых - создание двух выделенных полос: на мосту Александра Невского и на Заневском проспекте и обустройство двух трамвайных посадочных площадок на Гранитной улице.
«Мы сделали всё, чтобы люди не испытывали на время ремонта серьёзных транспортных проблем», - подытожил Александр Беглов.