Завод по производству роботов-дояров построят на земле за 1 рубль в Подмосковье
Компания «СЕ» запустит в Московской области импортозамещающее производство роботов-дояров.
Проект будет реализован в Солнечногорском городском округе, сообщает пресс-служба Миноблимущества.
«Для реализации инвестпроекта компания получила земельный участок в рамках программы поддержки импортозамещения "Земля за 1 рубль". Инвестиции в реализацию проекта составят более 60 млн рублей. Приступить к строительству компания планирует в IV квартале 2024 года. Запуск предприятия намечен на II квартал 2026 года. На производственной площадке будет создано более 20 рабочих мест для жителей округа», – отметила заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Роботы-дояры – это, так называемые, системы добровольного доения, рассчитанные на беспривязное содержание коров. Весь процесс доения полностью автоматизирован: корова сама заходит на площадку, робот считывает информацию о том, что корова ела и какая у нее жирность молока с чипа, затем обрабатывает вымя, надевает аппарат и начинает доить. Длительность доения робот также определяет самостоятельно. Таким образом, один такой робот может доить до 80 коров в сутки, позволяя за одно доение получать около 10 литров молока.
«На предоставленном земельном участке площадью 0,9 га компания построит производственный цех с парковкой. Общая площадь застройки составит 2740 кв. метров. Такие умные инновационные технологии для сельского хозяйства, в частности для молочного производства, значительно облегчают работу фермерских хозяйств, а также повышают их продуктивность и улучшают качество молока», - добавила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
На текущий момент компания занимается разработкой программного обеспечения и образцов роботов-дояров на своем действующем предприятии в Туле, это позволит ускорить выход на проектную мощность после запуска производственной площадки в Солнечногорском городском округе.
«Уход иностранных игроков с рынка выявил острую необходимость в быстром и качественном замещении данной продукции. Роботы-дояры позволяют доить коров не по расписанию, а в соответствии с биоритмом животных. Это будет уникальная продукция. В год мы планируем производить 20 таких роботов. При необходимости мы сможем нарастить производственные мощности и запустить дополнительные производственные цеха», - отметил технический директор компании «СЕ» Владимир Еленев.
На станции метрополитена «Ладожская» завершен капитальный ремонт.
Его провели с опережением графика - закончить работы планировалось только в феврале. Накануне открытия станции для пассажиров результаты ремонтных работ проинспектировал губернатор Александр Беглов.
«Мы успели досрочно ввести станцию «Ладожская» во время празднования 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады - такой хороший подарок метростроевцы нам сделали. Полностью обновили вестибюль, заменили покрытие, светильники. Самое главное - отремонтировали эскалаторы. Сделали проход для людей с ограниченными возможностями, удобные кассы. Создали хорошие условия для персонала», - отметил глава города.
Он напомнил, что «Ладожская» 38 лет проработала практически без капитального ремонта. Она была открыта 30 декабря 1985 года. В ходе работ отремонтировали три эскалатора с полной заменой балюстрады. В вестибюле заменили облицовку стен, колонн, а также покрытие пола из природного камня. Установили новые турникеты, входные и выходные группы дверей с отдельным входом для маломобильных групп населения. Для их удобства также обустроены два пандуса для входа и выхода на Ладожский вокзал, а для слабовидящих пассажиров выполнена тактильно-контрастная разметка из кварцевого агломерата, обеспечивающая уверенную ориентацию в вестибюле.
По согласованию с автором архитектурного проекта станции «Ладожская» Владимиром Есиновским восстановлены историческая форма люстры в центре вестибюля, козырьки над входными группами и витражи на центральном фасаде. Также отремонтированы служебные помещения и полностью обновлены инженерные системы, обеспечивающие полноценное функционирование станции. Совместно с Октябрьской железной дорогой был проведен комплекс ремонтных работ в помещениях Ладожского вокзала, примыкающих к вестибюлю станции.
«Приступаем к другим станциям. «Чернышевская» – проводим ремонт. «Парк Победы» – идет проектирование, постараемся сократить сроки ремонта. В этом году откроем новую станцию «Горный институт», - сообщил Александр Беглов.
Александр Беглов осмотрел в наземном вестибюле станции фотовыставку, посвященную Дороге Жизни. Плакаты экспозиции разработаны специалистами Музея обороны и блокады Ленинграда на основе исторических фотографий и документов. Увидеть их можно будет до конца 2024 года.
Глава города вручил почетные знаки «В честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады» ветеранам Эдуарду Гольбергу и Владимиру Максимову, работавшим в городском метрополитене, и Елене Громовой, которая трудилась на Октябрьской железной дороге. Губернатор вместе с ветеранами возложил цветы к восстановленному мемориалу «1941 Дорога жизни 1944».
«Ладожскую» закрыли на ремонт 4 марта 2023 года. На этот период для перевозки пассажиров была разработана комплексная схема работы наземного общественного транспорта, включающая 33 маршрута.
В частности, были введены три новых дополнительных маршрута: два автобусных – № 24М и № 27М и бесплатный трамвайный маршрут - №30.
«По желанию жителей оставляем 30-й трамвай, но он уже будет платным. Посмотрим, какой будет загрузка. Если он будет удобным и с хорошей загрузкой, то мы его сохраним», - подчеркнул губернатор.
Также по время ремонта были проведены инфраструктурные изменения, в числе которых - создание двух выделенных полос: на мосту Александра Невского и на Заневском проспекте и обустройство двух трамвайных посадочных площадок на Гранитной улице.
«Мы сделали всё, чтобы люди не испытывали на время ремонта серьёзных транспортных проблем», - подытожил Александр Беглов.