Первый концерт в отреставрированном здании консерватории Римского -Корсакова пройдет в этом году
Знаменитый петербургский долгострой – здание консерватории имени Римского-Корсакова на завершающей стадии готовности.
Как рассказал сегодня в своем телеграм-канале вице-премьер правительства Марат Хуснуллин, в этом году здание откроется для зрителей.
«Сейчас специалисты реставрируют внутренний интерьер и воссоздают наше общее культурное наследие. Затем предстоит оснастить консерваторию современным оборудованием. Рассчитываем, что первый концерт состоится уже в этом году», - отметил Марат Хуснуллин.
Напомним, что здание консерватории на Римского-Корсакова находилось до реставрации в плачевном состоянии, но по поручению президента объект передали «Единому заказчику. Те в прошлом году укрепили фундамент в помещении и стены, спустя годы демонтировали строительные леса и открыли фасад.
Еще летом дирекция «Единого заказчика» сообщала, что строители завершили ремонт на фасадах здания. Специалисты привели в порядок свыше 2 тыс. элементов лепного декора.
«Благодаря современным светопрозрачным фонарям полезная площадь здания увеличится на 600 кв. м, что позволит открыть в консерватории новые общественные пространства», — отметил тогда гендиректор компании Карен Оганесян.
Однако зимой в здании консерватории случился пожар. Представитель подрядчика АО «Политехстрой» рассказал, что главным последствием произошедшего стала копоть, которая осела на 200 квадратных метров уже отреставрированных фасадов. При этом там заверили, что ключевые реставрационные локации, в частности Малый зал Глазунова и Домовая церковь, при пожаре не пострадали.
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.