В Смольном рассказали о продлении красной ветки до кампусов СПбГУ в Пушкине


29.01.2024 15:30

К 2035 году красная Кировско-Выборгская линия петербургского метрополитена может дойти до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета в Пушкине (СПбГУ).
На совещании по градостроительному потенциалу с участием Президента будут обсуждаться планы на строительство петербургской подземки. Продление красной ветки предполагается до "Технологической долины", станции после "Кампуса", на строительство планируют потратить 500 млрд рублей. Также предполагается появление станций "Пулковские высоты", "КВЦ Экспофорум", "Пушкин", "Царское Село".
К 2030 году по плану должны открыться 14 объектов. Среди них депо "Красносельское" и "Правобережное", участки коричневой линии до "Каретной", а также "Шуваловский проспект", "Магистраль №31", "Коломяжская", "Кудрово", "Улица Доблести", "Брестская", "Петергофское шоссе" и "Сосновая Поляна". Стоимость постройки всех объектов составит 180 млрд рублей.
С 2030-го на 2 года раньше перенесли открытие "Лиговского проспекта-2", "Знаменской", "Суворовской 1". На 2028 год также запланировано открытие станций "Пулково", "Авиагородок", "Ульянка" и появление выхода на поверхность у "Театральной". Финансирование оценивается в 600 млрд.
План на 2024 год остаётся прежним: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказал пожелание, чтобы станция появилась к 2027 году, однако с этим сроком могут возникнуть проблемы.
О новых сроках сдачи станций метро в 2024 году стало известно в конце января. "Метрострой Северной столицы" завершит строительство станции "Горный институт" в III квартале 2024 года, "Путиловской" и "Юго-Западной" — в IV квартале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/"ДП"



17.01.2024 11:30

Реконструкция путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе выполнена уже более чем на 30% от общего объёма запланированных работ.


Благодаря применяемому Правительством Российской Федерации механизму опережающего финансирования работы стартовали на год раньше.

На объекте сооружены опоры двух новых путепроводов, в основании которых находятся 30 буронабивных свай диаметром 1,5 м и длиной до 19 м. На путепроводах произведён монтаж балок пролётного строения. В настоящий момент ведутся работы по устройству четырёх съездов.

Реконструкцией предусматривается 10 съездов и два новых путепровода, на одном из них будет организована выделенная полоса регулируемого движения для общественного или специального транспорта.

Осуществлено спрямление тела дамбы Д-5 и бетонирование парапетной стенки. В настоящий момент устраивается коллекторно-распределительная проезжая часть федеральной скоростной автодороги Комплекса защитных сооружений.

По результатам реконструкции развязка расположится на отведённом земельном участке площадью 34,1 га и будет устроена по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами. Это обеспечит транспортные связи по всем направлениям движения и шириной проезжей части от 4,5 м.

Планируется, что реконструкция развязки и шоссе будет завершена в конце 2025 года.

АВТОР: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Минстрой РФ