Завершен ключевой этап строительства путепровода через Кантемировскую улицу в Москве
Строители завершили монтаж пролетного строения путепровода из железобетонных балок на участке Южной рокады от улицы Каспийской до 1-го Котляровского переулка.
Общая протяженность искусственного сооружения составит порядка 65 метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Сейчас ведется бетонирование пространства между балками пролетного строения путепровода через Кантемировскую улицу, который обеспечит бессветофорную связь между улицей Кошкина и Кавказским бульваром. Сооружение станет седьмым путепроводом на первом участке Южной рокады», — рассказал Андрей Бочкарев.
Еще на двух путепроводах, расположенных по основному ходу Южной рокады на улице Кантемировской, продолжаются монтажные работы.
Уже сданы в эксплуатацию три путепровода, проходящие над пересечением улицы Кантемировской с Пролетарским проспектом. Они обеспечивают заезд на Московский скоростной диаметр и съезд с него. Еще на одном путепроводе ведутся работы по укладке асфальтобетонного покрытия. Дорога основного хода первого участка Южной рокады — это 2,77 километра, а протяженность всей его улично-дорожной сети, включая семь путепроводов, превысит девять километров.
Помимо строительства дорог, создается удобная инфраструктура для пешеходов. Так, на Кантемировской улице построят три подземных перехода. Кроме того, там создадут тротуары (более 55 тысяч квадратных метров). Их оборудуют ступопандусами (переходными конструкциями между пандусом и лестницей) и лестницами, чтобы связать участки разного уровня. Прилегающую территорию благоустроят — высадят деревья и кустарники, разобьют газоны.
Южная рокада соединила крупные автомобильные магистрали столицы: МКАД, Кутузовский, Пролетарский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную и Люблинскую улицы, Варшавское и Каширское шоссе.
В Невском районе специалисты «Ленсвета» завершили модернизацию системы освещения улицы Подвойского, рядом с которой расположено 8 жилых массивов, парки Строителей и Есенина.
На магистрали протяженностью 3 километра специалисты заменили 226 устаревших натриевых фонарей на светодиодные. Благодаря этому заметно улучшилось качество освещения проезжей части. Специальное, более контрастное, световое оформление получили 15 пешеходных переходов.
После установки светильников нового поколения потребление электроэнергии на объекте снизилось в 1,7 раза.
«Проекты модернизации систем наружного освещения с использованием современного энергоэффективного оборудования заметно улучшают качество городской среды, повышают безопасность на дорогах, а также позволяют экономить бюджетные средства», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По поручению главы города в 2024 году энергетики планируют заменить 25 тысяч натриевых светильников на светодиодные. В последующие два года в Петербурге будут обновлены еще более 50 тысяч фонарей.