Ленобласть запустила чат-бот по благоустройству
Детские пространства, туристические места, площадки для животных и легенды: жители региона могут высказать все предложения и замечания по благоустройству в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» в чат-боте в телеграмме.
«Важное в благоустройстве, да и в жизни — слышать друг друга, общаться, прислушиваться к опыту профессионалов и пожеланиям жителей. Сегодня запускаем чат-бот для жителей, он доступен по ссылке https://t.me/vmeste_47_bot. Ждем от ленинградцев любые идеи, предложения, проекты, задумки, обратную связь по благоустройству — особенно по территориям, благоустроенным по федпроекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Администрировать чат-бот, обрабатывать и учитывать в работе обращения жителей будут региональный комитет по ЖКХ и Центр компетенций Ленинградской области», — рассказал председатель комитета по ЖКХ Ленобласти Александр Тимков.
Справка
Среди предложений, которые собирает новый чат-бот, следующие:
Туризм. Нераскрытые места с высоким туристическим потенциалом
Детские пространства. Тематики и желаемое наполнение
Спорт. Спортивная инфраструктура и желаемое наполнение
Набережные. Инфраструктура для отдыха у воды
Для питомцев. Площадки для игры и выгула
Озеленение. Высадка деревьев, кустарников, цветов
Велоинфраструктура. Парковки, велосипедные дорожки, веломаршуты
Культурное наследие. Сохранение исторического наследия, локации с нераскрытым потенциалом
Бизнес и торговля. Торговые объекты, товары и услуги, которых не хватает
Творчество. Креативные инициативы, которые способствует развитию среды
Другое. Идеи, для которых не подходят категории выше
Истории из населенных пунктов, мифы и легенды о поселениях, которые вдохновляют на новые проекты.
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.