В Мурино построят дорогу к парку
Дирекция КРТ Ленобласти построит первый этап дороги, ведущей к парку в Лавриках.
Подрядчик определен. Он начнет с разработки рабочего проекта.
«Учитывая высокие темпы строительства в Мурино, дорога крайне необходима как для жителей города, так и для тех, кто только присматривается к приобретению жилья в локации. Строительные работы профинансируют строительные застройщики. Техническим заказчиком выступит Дирекция КРТ», — рассказал глава Дирекции КРТ Ленинградской области Александр Моргун.
Четырехполосный участок дороги будет проходить от границы перекрестка Ручьевского проспекта и улицы Шувалова до конца участка Магистрали № 6. Сейчас на месте будущей дороги лежат бетонные плиты и груды песка, вместо которых появится новая автомобильная дорога с пешеходными зонами и комфортным проездом к жилой застройке.
Подрядчик Дирекции КРТ в рамках договора выполнит корректировку проектной документации, разработает рабочую документацию и осуществит строительство дороги общей протяженностью 350 метров. Она станет продолжением улицы Шувалова, которая будет строится по федеральной программе «Стимул» национального проекта «Жилье и городская среда».
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.