На улице Белинского открыли мемориальную доску в память о работе прокуратуры в годы блокады
Согласно постановлению губернатора Александра Беглова в память о работе прокуратуры Ленинграда в годы блокады на фасаде дома 13 по улице Белинского сегодня открыли мемориальную доску.
Инициатива установки принадлежит Фонду поддержки и развития исторического наследия знаменитого юриста Анатолия Кони и Прокуратуре Санкт‑Петербурга.
«В годы блокады работники прокуратуры разделили с ленинградцами все испытания – голод, холод, ежедневные бомбёжки и обстрелы. В этом здании на улице Белинского они трудились по 16 часов в день и буквально жили на работе. Без выходных и отпусков. В кабинеты залетали осколки от вражеских бомб и снарядов. Замены не было - более половины штатного состава прокуратуры Ленинграда ушло на фронт. В этих жесточайших условиях прокуроры достойно и с честью выполняли свой долг. Погибали на служебном посту», - отметил губернатор Александр Беглов.
Прокуратура блокадного Ленинграда не только надзирала за соблюдением закона. Она боролась со спекулянтами, торговавшими продуктами, с хищениями и растратами на продовольственных складах, хулиганством и бандитизмом. Прокуроры активно участвовали в оборонных работах. В их ведении было трудоустройство инвалидов войны и определение детей-сирот в детские дома.
В церемонии открытия мемориальной доски приняли участие прокурор Санкт‑Петербурга Виктор Мельник, полномочный представитель Президента в Конституционном Суде Александр Коновалов, начальник управления Генеральной прокуратуры Российской Федерации по Северо-Западному федеральному округу Нелли Солнышкина, представители Правительства Санкт‑Петербурга, Законодательного Собрания, федеральных надзорных органов Северо-Запада РФ, юридических вузов, а также ветераны и пенсионеры прокуратуры.
Они почтили память работников прокуратуры Ленинграда, погибших в годы Великой Отечественной войны и блокады и возложили цветы к мемориальной доске.
***
Прокурор Пушкинского района Ленинграда Александр Миронов погиб в сентябре 1941 года. Оказавшись в тылу вражеских войск, вместе с работниками милиции он организовал партизанский отряд, но вскоре в силу практически полной безоружности подразделения был схвачен фашистами и расстрелян на площади города, в котором работал до войны.
Военный прокурор Фрунзенского района Зуся Эгенбург погибла 6 апреля 1942 года при исполнении служебных обязанностей.
Помощник военного прокурора Выборгского района Юлия Никитина погибла на служебном посту 4 января 1944 года.
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии.
После подписания акта в рамках второго этапа строительства начнется возведение трассы от трамвайного депо в поселке Шушары до конечного остановочного пункта в микрорайоне Славянка.
«Проект трамвайной линии «Славянка» реализуется во исполнение поручения Президента России по развитию современной транспортной системы Санкт-Петербурга. Это крупнейший в России проект в сфере общественного легкорельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно для обеспечения жителей быстроразвивающихся районов нашего города высокоскоростным, экологичным, доступным и безопасным транспортом», - отметил Иван Складчиков.
Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
«Финансовое закрытие является важнейшим этапом любого крупного ГЧП-проекта. Концессионером, финансирующими организациями и Правительством Санкт-Петербурга была проделана огромная организационная и документарная работа. Изучив проект с юридической, технической и экономической стороны, включая текущий статус строительных работ, финансирующие организации признали его соответствующим всем необходимым критериям для выделения денежных средств. Благодарю за поддержку и личное участие губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в привлечении льготного финансирования АО «ДОМ.РФ». Уверен, что появление трамвайной линии «Славянка» сделает наш самый красивый город на Земле еще более комфортным и современным!», - сообщил Дмитрий Панкратов.
В настоящее время в рамках проекта осуществляется возведение опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустройство инженерных сетей. Работы уже развернуты на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство комплекса зданий и сооружений будущего депо.
В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
Справочно:
Трамвайная линия «Славянка» — комплексный инфраструктурный проект Санкт-Петербурга, в рамках которого осуществляется строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Проект предполагает сооружение трамвайного вокзала в Купчино, трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, комфортных для пассажиров конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Успешное подписание акта финансового закрытия первого этапа «Славянки» весной 2023 года дало мощный импульс к ускорению темпов строительства трамвайной линии. В рамах финансового закрытия первого этапа для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
В июне 2023 года на полях ПМЭФ подписан договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии с помощью инструмента инфраструктурных облигаций — к проекту присоединилось АО «ДОМ.РФ».