В Москве строится сразу 11 станций Троицкой линии метро от «ЗИЛа» до «Коммунарки»
В Москве активно строится сразу 11 станций Троицкой линии метро от «ЗИЛа» до «Коммунарки».
Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«Станции находятся в разной степени готовности — от выполнения монолитных работ до архитектурной отделки», — написал мэр Москвы.
Всего на линии — от платформы ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка — будет 17 станций.
У жителей Южного, Юго-Западного, Троицкого и Новомосковского административных округов появится еще одна ветка метро. Кроме того, снизится нагрузка на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий.
Рядом с Троицкой линией живут более 1,5 миллиона человек, свыше 850 тысяч из них — неподалеку.
В первое время поезда будут обслуживать электродепо Большой кольцевой линии и «Столбово», строящееся сейчас на Сокольнической линии. В будущем планируется открыть депо «Троицкое» («Летово»).
Реконструкция путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе выполнена уже более чем на 30% от общего объёма запланированных работ.
Благодаря применяемому Правительством Российской Федерации механизму опережающего финансирования работы стартовали на год раньше.
На объекте сооружены опоры двух новых путепроводов, в основании которых находятся 30 буронабивных свай диаметром 1,5 м и длиной до 19 м. На путепроводах произведён монтаж балок пролётного строения. В настоящий момент ведутся работы по устройству четырёх съездов.
Реконструкцией предусматривается 10 съездов и два новых путепровода, на одном из них будет организована выделенная полоса регулируемого движения для общественного или специального транспорта.
Осуществлено спрямление тела дамбы Д-5 и бетонирование парапетной стенки. В настоящий момент устраивается коллекторно-распределительная проезжая часть федеральной скоростной автодороги Комплекса защитных сооружений.
По результатам реконструкции развязка расположится на отведённом земельном участке площадью 34,1 га и будет устроена по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами. Это обеспечит транспортные связи по всем направлениям движения и шириной проезжей части от 4,5 м.
Планируется, что реконструкция развязки и шоссе будет завершена в конце 2025 года.