Глава Минстройкомплекса Подмосковья встретился с жителями аварийных домов Солнечногорска
По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева министр строительного комплекса Московской области Владимир Локтев провел встречу с жителями мкрн Центральный Солнечногорска, сообщает пресс-служба регионального Минстроя.
Ранее жители попросили ускорить переселение из аварийных домов.
Всего в мкрн признаны аварийными 17 домов, в том числе дом № 26 по ул. Сенежской. Переехали в новые благоустроенные квартиры 87 семей. Остается переселить 101 семью.
В ходе встречи с жителями аварийных домов Владимир Локтев рассказал о предаваемых квартирах в новостройках в микрорайоне Рекинцо-2 и микрорайоне ЦМИС и сроках переселения.
«В соответствии с квартирографией 90 семей переедут в новостройку в Рецинцо-2 и 11 семей, у которых большие площади аварийных помещений, в новостройку, расположенную в переулке Механизаторов. Кроме того, сегодня мы каждой семье вручаем уведомление о том, в какой они будут проживать квартире, по какому адресу, сколько метров в этой квартире, какой этаж, чтобы у каждого было четкое понимание по переезду», — сказал Владимир Локтев.
По его словам, со следующей недели по обращениям жителей мы будем договариваться с подрядчиками о выездах на дома, чтобы все смогли посмотреть свои квартиры.
«На сегодня дом в мкрн Рекинцо-2 фактически готов. Осталось подать тепло и завершить мелкие отделочные работы. Мы его планируем сдать в мае и выдать ключи, чтобы люди уже смогли переезжать в новые квартиры. Те же сроки у нас и по новостройке в микрорайоне ЦМИС. Планируем сдать дома максимально быстро, чтобы с мая все начали переезжать в свои квартиры», — отметил министр стройкомплекса Подмосковья Владимир Локтев.
Важно отметить, что дома в микрорайоне Центральный были признаны аварийными в 2019 году и по поручению губернатора расселяются с опережением в рамках программы, по расселению домов, признанных аварийными до 2017 года.
Расселение ведется в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда».
Ранее глава региона Андрей Воробьев также отметил, что в течение 7-10 лет в Подмосковье из аварийного жилья планируют переселить 900 тыс. человек.
«Жилой фонд устаревает, и если вы меня спросите: «Какое количество людей ты должен расселить в Подмосковье?», то на протяжении 7-10-летнего периода это порядка 900 тыс. человек. Почти миллион, давайте так скажем. Это двухэтажные деревянные бараки, каменные устаревшие дома и хрущевки, которые были построены понятно в каком году, исходя из названия», – сказал Андрей Воробьев.
Он добавил, что в Подмосковье насчитывается 500 тыс. хрущевок.
Воробьев также говорил, что выдаваемый в регионе жилищный сертификат позволяет жителям Московской области при переселении из аварийного дома быстро улучшить условия проживания.
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии.
После подписания акта в рамках второго этапа строительства начнется возведение трассы от трамвайного депо в поселке Шушары до конечного остановочного пункта в микрорайоне Славянка.
«Проект трамвайной линии «Славянка» реализуется во исполнение поручения Президента России по развитию современной транспортной системы Санкт-Петербурга. Это крупнейший в России проект в сфере общественного легкорельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно для обеспечения жителей быстроразвивающихся районов нашего города высокоскоростным, экологичным, доступным и безопасным транспортом», - отметил Иван Складчиков.
Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
«Финансовое закрытие является важнейшим этапом любого крупного ГЧП-проекта. Концессионером, финансирующими организациями и Правительством Санкт-Петербурга была проделана огромная организационная и документарная работа. Изучив проект с юридической, технической и экономической стороны, включая текущий статус строительных работ, финансирующие организации признали его соответствующим всем необходимым критериям для выделения денежных средств. Благодарю за поддержку и личное участие губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в привлечении льготного финансирования АО «ДОМ.РФ». Уверен, что появление трамвайной линии «Славянка» сделает наш самый красивый город на Земле еще более комфортным и современным!», - сообщил Дмитрий Панкратов.
В настоящее время в рамках проекта осуществляется возведение опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустройство инженерных сетей. Работы уже развернуты на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство комплекса зданий и сооружений будущего депо.
В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
Справочно:
Трамвайная линия «Славянка» — комплексный инфраструктурный проект Санкт-Петербурга, в рамках которого осуществляется строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Проект предполагает сооружение трамвайного вокзала в Купчино, трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, комфортных для пассажиров конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Успешное подписание акта финансового закрытия первого этапа «Славянки» весной 2023 года дало мощный импульс к ускорению темпов строительства трамвайной линии. В рамах финансового закрытия первого этапа для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
В июне 2023 года на полях ПМЭФ подписан договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии с помощью инструмента инфраструктурных облигаций — к проекту присоединилось АО «ДОМ.РФ».