Проект освещения набережной Преголи вошёл в шорт-лист международного конкурса
Проект освещения части набережной реки Преголи между Высоким и Юбилейным мостами вошёл в шорт-лист авторитетного международного конкурса Darc awards.
Информация об этом размещена на сайте мероприятия.
Проект подготовила компания MYMAF, которая работает в Калининграде более трёх лет.
«Мы занимаемся архитектурой света и городской средой. Мы сами калининградцы, работали в Москве, но по приглашению правительства приехали в Калининград, чтобы сделать остров Канта. И здесь работаем уже четвёртый год. Остров Канта у нас уже пару лет назад побеждал в этой премии», — рассказал соучредитель компании Сергей Будник.
В 2023 году MYMAF представила на суд жюри проект освещения территории жилого комплекса «Рыбная деревня-2», расположенного в границах музейного квартала.
«У нас стояла задача совместить довольно много потоков: и велодорожку, и пешеходный трафик, а светом мы хотели создать комфортную атмосферу вместе с декоративной историей. Там сейчас вечером довольно комфортно, — отметил собеседник, — Для летнего времени, когда есть зелень, это всё вообще превращается в красоту. А для зимнего — создаёт антураж загадочности. Когда ветки деревьев без листьев высвечены, выглядит довольно загадочно и интересно».
Британская премия Darc awards считается самой престижной по светодизайну в мире, рассказал Сергей Будник. Заявки на участие в ней подают тысячи претендентов, поэтому попасть в шорт-лист из нескольких работ — уже значительное достижение. Проект освещения набережной Преголи участвует в номинации «Ландшафтное освещение» (большой бюджет). Стоимость работ составила порядка пяти миллионов рублей. Проект калининградцев соревнуется с работами из Германии, Франции, Дании и других стран. Победителей независимое международное жюри, состоящее из дизайнеров и архитекторов, выберет в марте.
В дальнейшем компания планирует отправить на конкурс проекты освещения Дома искусств, стадиона «Балтика», Медового и Деревянного мостов. Также MYMAF принадлежит авторство проекции разбитого сердца, которое появилось на Доме Советов в конце декабря.
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии.
После подписания акта в рамках второго этапа строительства начнется возведение трассы от трамвайного депо в поселке Шушары до конечного остановочного пункта в микрорайоне Славянка.
«Проект трамвайной линии «Славянка» реализуется во исполнение поручения Президента России по развитию современной транспортной системы Санкт-Петербурга. Это крупнейший в России проект в сфере общественного легкорельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно для обеспечения жителей быстроразвивающихся районов нашего города высокоскоростным, экологичным, доступным и безопасным транспортом», - отметил Иван Складчиков.
Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
«Финансовое закрытие является важнейшим этапом любого крупного ГЧП-проекта. Концессионером, финансирующими организациями и Правительством Санкт-Петербурга была проделана огромная организационная и документарная работа. Изучив проект с юридической, технической и экономической стороны, включая текущий статус строительных работ, финансирующие организации признали его соответствующим всем необходимым критериям для выделения денежных средств. Благодарю за поддержку и личное участие губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в привлечении льготного финансирования АО «ДОМ.РФ». Уверен, что появление трамвайной линии «Славянка» сделает наш самый красивый город на Земле еще более комфортным и современным!», - сообщил Дмитрий Панкратов.
В настоящее время в рамках проекта осуществляется возведение опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустройство инженерных сетей. Работы уже развернуты на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство комплекса зданий и сооружений будущего депо.
В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
Справочно:
Трамвайная линия «Славянка» — комплексный инфраструктурный проект Санкт-Петербурга, в рамках которого осуществляется строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Проект предполагает сооружение трамвайного вокзала в Купчино, трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, комфортных для пассажиров конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Успешное подписание акта финансового закрытия первого этапа «Славянки» весной 2023 года дало мощный импульс к ускорению темпов строительства трамвайной линии. В рамах финансового закрытия первого этапа для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
В июне 2023 года на полях ПМЭФ подписан договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии с помощью инструмента инфраструктурных облигаций — к проекту присоединилось АО «ДОМ.РФ».