На Воробьевской набережной начали капремонт пассажирского причала Сетунь
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к проведению капитального ремонта пассажирского причала Сетунь на западе столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание. Начали капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, он используется летом для прогулочных теплоходов», — отметил Петр Бирюков.
Сооружение с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году ни разу капитально не ремонтировали.
По словам заммэра, обновят гранитное мощение причала, восстановят бетонные поверхности, отремонтируют гранитные парапеты, ступени и площадки лестничных сходов, заменят швартовые и отбойные устройства, установят новое перильное ограждение.
«Кроме того, приведем в порядок подводную часть причала. Большая часть работ будет проводиться с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, с привлечением водолазов», — добавил Петр Бирюков.
Капремонт причала Сетунь планируется завершить во втором квартале 2024 года.
Петербургские парламентарии сегодня приняли закон «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» в третьем чтении.
Документ направлен на подписание губернатору Александру Беглову.
«Генеральный план – один из важнейших документов и одно из главных достижений уходящего года. Он определит, в каких направлениях город будет развиваться в ближайшие десятилетия, создаст базу для роста. Новый Генплан, безусловно, социально ориентированный документ – в нем заложены все условия для комфортной жизни горожан, и вместе с тем – для повышения инвестиционной привлекательности Северной столицы. Это каркас для дальнейшего развития Петербурга, который позволит городу развиваться сбалансировано. Генплан остановит сокращение промышленных территорий, что важно для выполнения поставленных Президентом задач по укреплению технологического суверенитета», - отметил глава города.
В документе закреплен приоритет общественного транспорта – запланировано развитие метрополитена, железнодорожных пассажирских перевозок, трамвайного сообщения, создание транспортно-пересадочных узлов. Предусмотрено строительство пяти переходов через Неву: моста в створе Широтной магистрали скоростной магистрали (альтернативный вариант – тоннель), моста в створе Большого Смоленского проспекта, Арсенального и Ново-Адмиралтейского мостов, Орловского тоннеля.
Новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозным периодом до 2050 года. Он позволит обеспечить устойчивое развитие города, его социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры, повысить качество городской среды, сохранить историческое и культурное наследие, ограничить негативное воздействие хозяйственной деятельности на окружающую среду, обеспечить охрану природных ресурсов.
Губернатор напомнил, что действующий сейчас Генплан был принят почти 20 лет назад. С тех пор в городе многое изменилось - появились Западный скоростной диаметр, Газпром-арена, Комплекс защитных сооружений и другие значимые объекты.
Он подчеркнул, что город последовательно ликвидирует накопленный в предыдущие периоды дефицит социальных объектов. Запланировано исчерпывающе обеспечить новое жилье необходимой инфраструктурой. Генплан предусматривает размещение и реконструкцию крупных объектов социальной инфраструктуры в области образования, здравоохранения, спорта, а также общественных пространств.
Работа над новым градостроительным документом велась с 2016 года. В нем учтены предложения городских и федеральных властей, депутатов, правительства Ленинградской области. Документ подготовлен с учетом мнения жителей, подавших около 11 тысяч предложений в ходе общественных обсуждений летом прошлого года.