Одно из самых старых мостовых сооружений Санкт‑Петербурга будет реконструировано
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключило государственный контракт с АО «ПО «Возрождение» на выполнение работ по реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего собой два района Санкт‑Петербурга.
Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году, он является одним из самых старых мостовых сооружений города и пересекает железнодорожные пути Октябрьской железной дороги. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения и увеличит свою пропускную способность, обеспечивая беспрепятственное и комфортное передвижение между Невским и Фрунзенским районами города. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц и железнодорожной станции «Фарфоровская».
Реконструкция объекта, в данном случае, подразумевает демонтаж старого путепровода и сооружение нового протяженностью 450 метров. Специалистами будет проведена работа по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных пунктов, устройству подпорных стен, новых тротуаров и велодорожки шириной 3 метра. Дорожники установят порядка 188 м шумозащитных экранов. Реконструируемые съезды на улицу Белы Куна и улицу Цимбалина будут иметь по 2 полосы движения шириной 2,75 м каждая, длина путепровода на съезде 2 – 132 м.
Реконструкцию планируется завершить к 2027 году.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно-градостроительный облик жилого комплекса с объектами обслуживания населения (Квартал 10) в районе "Юнтолово".
Дом будет находиться по адресу: 3-я Конная Лахта, участок 17(северо-восточнее дома 45, литера Д по 3-ей Конной Лахте). Проект разработан ООО "СЛОИ АРКИТЕКТС", ООО "Проектный институт №2" по заказу ООО "Главстрой-СПб специализированный застройщик".
Принятые объемно-планировочные решения являются продолжением концепции комплексного освоения территории района "Юнтолово" и разрабатывались совместно с окружающей застройкой кварталов. Фасады жилых корпусов вдоль проектируемых проездов и набережных выполнены из керамического гранита светло-серых и белых оттенков. Первые два этажа десятиэтажных секций выполнены из клинкерной плитки, что визуально выделяет зону коммерческих помещений на 1 этаже.