Завершен первый этап строительства Московско-Дунайской развязки
В Московском районе открыто рабочее движение в обе стороны по новому путепроводу через Московское шоссе.
«Московско-Дунайская развязка – один из важнейших объектов, который строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новый путепровод станет дублером южного участка КАД, обеспечит непрерывное движение на магистралях, соединяющих сразу три района города – Красносельский, Московский и Фрунзенский, выведет транспорт на федеральную трассу “Россия”», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Строительство Московско-Дунайской развязки выполняется в два этапа и предусматривает возведение двух путепроводов, которые будут обеспечивать движение через Московское шоссе – каждый по своему направлению.
На первом этапе были переустроены инженерные сети, построен сам путепровод и часть подходов к нему.
На данный момент специалисты подрядной организации АО «ПО «Возрождение» полностью завершили работы на участке протяженностью 650 метров. Уложен асфальтобетон, нанесена временная разметка, выполнено инженерное обустройство, установлено наружное освещение. Также выполнено асфальтобетонное покрытие на съездах и боковых проездах развязки.
На втором этапе планируется завершить строительство второго путепровода.
Все работы выполняются по графику.
Полностью завершить проект планируется в четвертом квартале 2024 года. После окончательного ввода в строй пропускная способность транспортной развязки увеличится до 15 тыс. автомобилей в сутки.
Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м.
Проектом предусмотрено строительство двух подземных пешеходных переходов с лифтами для маломобильных горожан, обустройство тротуаров и велодорожки общей протяженностью 1,3 км. Также на остановках общественного транспорта будут установлены павильоны.
На участке от Приморского проспекта до Школьной улицы установлено 68 светодиодных светильников, 58 металлических опор.
Линии электроснабжения протяженностью 4,8 км проложены в земле. Это улучшило вид улицы и повысило надежность работы фонарей.
Для освещения объекта применяется светотехническое оборудование отечественного производства. Преимущества светодиодных светильников — это высокое качество освещения, долговечность, экономичность. Безопасность и комфорт достигается правильным распределением источников света на местности, исходя из категории объекта, где предполагается наружное освещение.
Впервые светодиодные фонари на улицах Санкт-Петербурга появились в 2010 году. В 2023 году в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению запланировано выполнить строительство и реконструкцию освещения на 40 улицах в разных районах города.