В Лобне приступили к строительству второго подземного перехода на Рогачевском шоссе
В рамках строительства Северного обхода Лобни приступили к строительству второго подземного пешеходного перехода в районе кольцевой развязки на Рогачевском шоссе.
Полностью завершить работы на данном участке планируется в 4 квартале 2024 г., сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Сейчас строители производят армирование и бетонирование стен тоннеля, устраивают основание для лестничных сходов. Параллельно ведется строительство первого пешеходного перехода – здесь завершены монолитные работы. Также выполнено устройство насыпи земляного полотна, а на съездах развязки произведена укладка щебеночного основания. Строительство кольцевой развязки на Рогачевском шоссе обеспечит дополнительную связь западных и южных микрорайонов Лобни с Дмитровским шоссе, перераспределит транспортные потоки внутри города, что поможет разгрузить Краснополянское шоссе, улучшить выезд на Рогачевское шоссе, а время выезда из Лобни сократится еще на 10 минут», - рассказали в ведомстве.
Напомним, что в декабре 2022 г. было завершено строительство первого этапа Северного обхода Лобни протяженностью порядка 5 км. Теперь проезд автотранспорта по новому участку — от Дмитровского шоссе до автодороги «Хлебниково – Рогачёво – Луговая», включая путепровод через ж/д Савёловского направления — осуществляется по 6 полосам (по 3 в каждую сторону). Время въезда/выезда из города сократилось с 1,5 часов до 20 минут.
В октябре 2023 г. было открыто движение по транспортной развязке на Дмитровском шоссе. Новая развязка обеспечила прямой выезд на Северный обход Лобни с Дмитровского шоссе и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области. За счет перераспределения транспортных потоков улучшилась дорожная ситуация на Дмитровском шоссе, что позволяет водителям дополнительно экономить до 15 минут.
На участке от Приморского проспекта до Школьной улицы установлено 68 светодиодных светильников, 58 металлических опор.
Линии электроснабжения протяженностью 4,8 км проложены в земле. Это улучшило вид улицы и повысило надежность работы фонарей.
Для освещения объекта применяется светотехническое оборудование отечественного производства. Преимущества светодиодных светильников — это высокое качество освещения, долговечность, экономичность. Безопасность и комфорт достигается правильным распределением источников света на местности, исходя из категории объекта, где предполагается наружное освещение.
Впервые светодиодные фонари на улицах Санкт-Петербурга появились в 2010 году. В 2023 году в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению запланировано выполнить строительство и реконструкцию освещения на 40 улицах в разных районах города.