Подписано концессионное соглашение по строительству этапов 5 и 6 ШМСД
Правительство Ленинградской области, ВТБ и Банк «РОССИЯ» подписали концессионное соглашение о строительстве 5-го и 6-го этапов Широтной магистрали cкоростного движения (ШМСД).
Подписи в документе поставили губернатор региона Александр Дрозденко, президент – председатель правления банка ВТБ Андрей Костин и председатель совета директоров Банка «РОССИЯ» Михаил Клишин. Церемония прошла на полях 14-го Инвестиционного Форума ВТБ «РОССИЯ ЗОВЕТ!».
В рамках соглашения стороны договорились о совместной реализации проекта строительства этапов 5-6 ШМСД – платной автомобильной дороги, общей протяженностью около 16 км, проходящей по территории Ленинградской области и являющейся продолжением этапов 2-4 ШМСД. Концессионное соглашение заключено на 49 лет, из которых ориентировочный срок проектирования и строительства составляет около 8 лет.
Планируемый общий объем инвестиций − порядка 110 млрд руб., из них примерно 50 млрд руб. составят внебюджетные инвестиции. Финальная сумма требуемых инвестиций будет утверждена по завершению этапа проектирования.
«Ленинградская область заинтересована в строительстве 5-го и 6-го этапов Широтной магистрали скоростного движения прежде всего потому, что это улучшит транспортное сообщение для жителей территорий массовой застройки Всеволожского района ― Колтушей, Разметелево, Мяглово, Новосаратовки, Янино, а также для жителей Кировского района Ленобласти. Кроме того, широтная магистраль даст импульс к появлению по соседству с ней, на территории области новых объектов, а значит ― новых налогоплательщиков. Подписанное сегодня концессионное соглашение воплощает на практике договоренности, которые Ленинградская область, ВТБ и Банк «РОССИЯ» анонсировали в ходе Петербургского международного экономического форума – 2023. За декларациями у нас следуют конкретные дела, это ― главный принцип работы региона с партнерами», ― прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«ВТБ активно участвует в реализации масштабных инвестиционных проектов в самых разных отраслях экономики, в том числе в транспортной инфраструктуре. При участии банка ведется строительство Витебской развязки в Санкт-Петербурге − первого этапа ШМСД. Новое соглашение станет важным стимулом дальнейшего развития транспортной системы всего региона, обеспечит связь удаленных районов Санкт-Петербурга между собой, с центром города и Ленинградской областью, будет способствовать развитию прилегающих территорий», – сказал президент – председатель правления ВТБ Андрей Костин.
«Банк «РОССИЯ» считает одной из своих стратегических задач поддержку проектов, направленных на развитие инфраструктуры и транспорта в нашей стране. Мы давно и результативно сотрудничаем с Ленинградской областью, способствуя расширению региональной дорожно-транспортной системы. Широтная магистраль будет не только способствовать экономическому росту Ленобласти, но и значительно улучшит возможности транспортного сообщения и, как следствие, качество жизни жителей региона», - отметил председатель совета директоров Банка «РОССИЯ» Михаил Клишин.
Средства на реставрацию башни Кукуй новгородского кремля должны поступить в ближайшие три года.
Об этом сообщал губернатор Андрей Никитин во время посещения церкви Петра и Павла на Синичьей горе, на реставрацию которой средства уже выделили.
На днях о башне рассказали в госучреждении «Новгородское научно-реставрационное управление». Башня Кукуй находится в юго-западной части кремля. Название Кукуй, или Кокуй, введённое в краеведческую литературу в начале ХХ века, исторически не оправдано. Источники XVIII века именуют башню Каланчой. Этот памятник — результат строительства двух различных периодов: конца XV и конца XVII веков.
Семиярусная башня состоит из трёх объёмов: высокого четверика и двух уменьшающихся кверху восьмериков с шлемообразным завершением.
Известно, что в 1692-1693 годах при строительстве каменного Воеводского двора подмастерьем каменных дел С.Л. Елфимовым были надстроены пять ярусов, и боевая башня превратилась в дозорную вышку.
После перестройки в конце XVII века башня ремонтировалась в 1745-1748 годах, в 1820-х годах и в середине XIX века.
В 1936-1940 годах силами Управления новгородских музеев был проведён капитальный ремонт: укрепление стен, ремонт кладки и покрытия крыши.
В годы Великой Отечественной войны башня Кокуй значительно пострадала: от прямого попадания снаряда была разрушена верхняя часть северо-восточного угла, на восточном фасаде появилась огромная пробоина, в северной и восточной стенах — трещины.
Ремонтно-восстановительные работы начались в 1947 года (рук. С.Н. Давыдов): сделано покрытие и заделана пробоина. В 1952 году была заделана часть пробоин в сводах.
В 1963-1965 годах башня была полностью реставрирована (А.В. Воробьев, О.Д. Савицкая) в формах XV-XVII веков. По сохранившимся остаткам восстановлены бойницы — в первом ярусе щелевидные конца XV века, во втором ярусе в формах конца XV и XVII веков. Также по описанию конца XVII века было восстановлено шлемообразное завершение башни с прапором.
В настоящее время башня закрыта в связи с аварийным состоянием и ждёт реставрации.