В Калининградской области для моста Королевы Луизы в Советске разработали проект реставрации
Для реставрации моста Королевы Луизы в Советске, признанного объектом культурного наследия, разработали проектную документацию, в конце ноября она прошла историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства. Работы выполнили в рамках основного проекта по капремонту сооружения.
Сейчас общее состояние моста оценивается как неудовлетворительное, техническое состояние признано недопустимым. Объект состоит из девяти пролетов, в том числе разводного. Документацию по его реставрации разрабатывала калининградская компания «ЭкспертПроектРеставрация». Материалы рассматривала комиссия из трех экспертов под председательством реставратора, помощника депутата Госдумы Светланы Шаповаловой.
Авторы проекта предложили восстановить утраченные оконные проемы в первом уровне помещений разводных механизмов и вернуть оригинальную форму проемам чердака. Кроме того, планируется вернуть историческую форму ограждению первой опоры.
Наряду с этим предложено укрепить конструкцию арки третьей опоры, восстановить отделочный слой опоры разводных механизмов, а также отремонтировать береговую опору и восстановить облицовку из гранита. Экспертная комиссия пришла к выводу, что решения по реставрации не приведут к изменению фасадов моста и позволят привести его надлежащее техническое состояние. Проектная документация получила положительное заключение экспертизы.
Как пояснил руководитель областной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов, работы планируется финансировать из федерального бюджета, их заказчиком будет выступать федеральное учреждение «Упрдор «Северо-Запад». Сроки проведения ремонта пока не определены.
«Всё поэтапно. Вначале давайте проект мы примем, согласуем. И от этого, кстати, зависит выделение денег. Но там особо затягивать нельзя. Это же связано с тем, что возникла аварийная ситуация, его перекрывали вместе с дорожниками. Надеюсь, всё это исправим, тем более сейчас — не знаю, к счастью или к несчастью — такой нагрузки нет по известным причинам», — отметил Евгений Маслов.
Мост Королевы Луизы был построен в 1904-1907 годах в стилистике барокко по проекту строительного советника Керсье. Основные работы выполняла компания «Бойхельд и Ко». В период Второй мировой войны были уничтожены пролеты строения и северный портал. Сооружение восстановили в 1947 году. После распада СССР мост стал пограничным.
Как отмечается в проектной документации, в 2002-2003 годах проводилась широкомасштабная реставрация портала строения, на котором был установлен герб СССР. Тогда были возвращены барельеф королевы Луизы, бронзовые вазоны и прочие архитектурные элементы главной арки. Домики для технического оборудования моста отреставрировали, он получил подсветку.
В 2020 году по мосту ограничили движение грузового транспорта в связи с его техническим состоянием. Впоследствии Упрдор «Северо-Запад» заявил, что это не привело к снижению динамической нагрузки на сооружение. Весной 2022 года его полностью закрыли для автомобилей из-за угрозы обрушения свода арки. Сейчас по мосту разрешено только пешеходное движение.
Выдано разрешение на строительство нового учебного корпуса с физкультурно-оздоровительным комплексом для Российского университета транспорта. Он станет частью многофункционального технологического кластера «Образцово», который в настоящий момент создается на территории столицы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Объект возведут в районе Марьина Роща по адресу: Минаевский переулок, вл.2.
«Новый высокотехнологичный корпус Университета транспорта расположится на месте здания Института путей, строительства и сооружений. Его общая площадь составит 33,5 тыс. кв. метров. Здесь будут созданы все условия для эффективной образовательной и научной деятельности ‒ современные лаборатории, в том числе с тяжелыми станками и оборудованием, специализированные учебные аудитории, коворкинги для самоподготовки и компьютерные классы. Посещать занятия в корпусе смогут до трех тысяч студентов», ‒ рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра добавил, что в девятиэтажной части здания также оборудуют гардероб, столовую, кабинеты для проведения семинаров и групповой работы, административные помещения, деканаты, кафедры и зал научного совета. На подземном уровне обустроят паркинг на 72 машино-места.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, учебный корпус будет соединен небольшой галереей с четырехэтажным физкультурно-оздоровительным комплексом. На первом этаже предусмотрены фитнес-центр, зал тяжелой атлетики, учебный тир для стрельбы из пневматического и лазерного оружия, а также зал фехтования.
«Второй этаж займут залы художественной гимнастики и игровых видов спорта ‒ мини-футбол, баскетбол, волейбол, ‒ а также 25-метровый бассейн. На третьем разместятся медицинско-восстановительный центр с кабинетами врача, массажиста и помещениями сауны, зал единоборств и демонстрационный универсальный спортзал со смотровым балконом для болельщиков на уровне четвертого этажа», ‒ уточнил Игорь Войстратенко.
Глава столичного надзорного ведомства также сообщил, что в учебном корпусе, ФОКе и на прилегающей территории создадут безбарьерную среду для людей с ограниченными возможностями здоровья.
«Все входы в здание запроектированы на уровне тротуара без порогов и пандусов, на основных путях движения предусмотрены специализированные системы средств информационной поддержки, а в подземном паркинге будут выделены пять мест для автомобилей маломобильных граждан», - отметил Игорь Войстратенко.
Рядом с новым корпусом обустроят проезды и тротуары, установят малые архитектурные формы и выполнят комплексное озеленение.