Ленобласть расселяет аварийное жилье
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию для дома, построенного для расселения аварийного жилья в Луге.
Ключи от квартир по национальному проекту «Жилье и городская среда» получат 267 семей.
«Поздравляю жителей Лужского района с вводом в эксплуатацию нового дома на Медведском шоссе. С одной стороны, это позволит создать комфортные условия для людей, а с другой — обновить городской ландшафт за счет сноса аварийных бараков. Строящийся в Луге микрорайон находится в достаточно живописном месте рядом с крупным спортивным комплексом. Мы всегда стараемся выбирать наиболее удобные локации, ведь именно такие детали делают нашу программу особенно значимой для переселенцев», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Всего в Луге планируется расселить около трех тысяч человек из 1229 аварийных бараков. Для этого на Медведском шоссе построят полноценный микрорайон из семи многоквартирных домов. С 2022 года введено в эксплуатацию три многоквартирных дома.
Во дворе для жителей предусмотрены парковочные места, спортивные и игровые площадки. Для маломобильных групп населения установлены пандусы. При строительстве объекта использовано отечественное оборудование, произведенное в Ленинградской области.
В 2023 году по программе расселения планируется предоставить жилье почти четырем тысячам гражданам, расселить 60 тысяч квадратных метров аварийных площадей. Ранее Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования завершило строительство двух новых домов на проспекте Кирова в Подпорожье. Впереди ввод в эксплуатацию домов в Шлиссельбурге, Волхове, Каменногорске и Сясьстрое.
Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.