КГИОП показал процесс реставрации здания Консерватории
Сотрудники КГИОП провели выездное совещание в здании Консерватории, где сейчас идёт реставрация.
Об этом сообщает пресс-служба комитета.
Специалисты обсудили реставрацию фасада, Парадной лестницы, интерьеров бывшей Домовой церкви, особенности работы в зале Глазунова с учётом его акустики, а также восстановление зала Рубинштейна.
В перекрытии фойе Глазунова была обнаружена живопись, которая сохранилась ещё от бывшего фойе Большого театра — её предлагают музеефицировать.
Планируется, что все работы в здании Консерватории будут полностью закончены в следующем году.
Когда всё будет готово, зал Рубинштейна, оборудованный всем необходимым, станет одним из крупнейших пространств в Европе с переменной акустикой. Чтобы установить современное оборудование — микрофоны и сотни колонок для управления потоками звука — специалисты усилили конструкцию зала стальными балками и фермами. При этом исторические деревянные фермы и стропила сохранены — они будут выполнять декоративную функцию. Преобразится и двор Консерватории — там появится общественное пространство.
Ведомство утвердило новую редакцию свода правил СП 122.13330.2012 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122), содержащего правила проектирования новых и реконструируемых автодорожных и железнодорожных тоннелей.
Обновлённый документ позволяет повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
«Пересмотр документа в первую очередь связан с внедрением целого ряда новых технологий, в том числе строительства тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов, а также использованием новых материалов для обделок тоннелей и притоннельных сооружений. В новой редакции свода правил учтён опыт ведущих организаций в области подземного строительства по использованию специальных способов работ - водопонижения, укрепления грунтов, замораживания. Актуализированный СП 122 обеспечивает вариативность использования передовых технологий строительства в различных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорять создание тоннельных сооружений до 20%», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Новая редакция СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.
«В документе впервые будут регламентированы способы сооружения тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Переработаны и дополнены положения по вариантам сооружения тоннелей открытого способа, обеспечению устойчивости ограждающих конструкций котлованов. Кроме того, снято ограничение по длине проектируемых тоннелей - до 5000 метров, что позволит вести проектирование тоннелей различной длины без дополнительных затрат на обоснование и разработку специальных технических условий», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др. Это позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
Также в документе уточнены требования по устройству камер и ниш в железнодорожных и автодорожных тоннелях, позволяющие исключить избыточные затраты на их строительство. Обеспечена возможность применения технологий информационного моделирования, повышающих уровень организационно-проектных и технологических решений по объекту.
Обновленный СП 122 вступает в действие 21 ноября текущего года.