Новое освещение Кленовой улицы Петербурга подчеркнет ее художественные достоинства
В рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» по реализации объектов социально-экономического развития обновлена система освещения на Кленовой улице.
Эта улица расположена в самом центре города. Она ведет к Михайловскому замку и памятнику Петру Первому. Рядом находятся здание учебной электростанции Николаевской инженерной академии и филиалы Русского музея.
Специалисты заменили лампы на 32 светодиодных, а для подсветки памятника Петру Первому установили новые прожекторы. Опоры и сети остались прежними.
«В центре Петербурга каждая улица - часть многочисленных туристических маршрутов. Обновленное уличное освещение в сочетании с художественной подсветкой подчеркивает гармоничный облик исторических кварталов. Такие проекты с заменой светильников на более эффективные и энергосберегающие обеспечивают равномерное освещение и надежную работу оборудования на многие годы вперед», - сказал губернатор Александр Беглов.
Обновление оборудования позволит снизить потребление электроэнергии в системе освещения улицы в 1,4 раза.
Сотрудники ГБУ «Ленсвет» контролируют техническое и эстетическое состояние фонарей на Кленовой улице с 1946 года. Сначала там стояли невысокие торшеры с белыми плафонами, затем утилитарные светильники на покрытых серебристой краской опорах. С 2012 года улицу украшают декоративные чугунные фонари.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил оперативно проработать вопрос привлечения частного бизнеса к строительству взлетно-посадочных полос (ВПП) в аэропортах.
"Я бы хотел остановиться на очень значимом проекте — строительство взлетно-посадочных полос. Для всей страны это очень значимо. Надо дать возможность реализации государственно-частного партнерства для строительства полос — естественно, под полным контролем Росавиации и Минтранса", — заявил он во время осмотра выставки "Транспорт России".
Мишустин отметил, что нужно публично объяснить, как частный бизнес может участвовать в создании ВПП, "и дать возможность в том числе и частным компаниям, и регионам инвестировать средства в строительство полос".
"Давайте как можно быстрее придем к общему знаменателю. Надеюсь, что под руководством Андрея Рэмовича (Белоусова, первого вице-премьера) мы в ближайшее время рассмотрим механизм доступа для всех заинтересованных лиц", — сказал премьер.
Как сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, если за 2019-2022 годы суммарно было введено 17 ВПП, то только в этом году будет запущено 13. Несколько недель назад была введена в строй новая ВПП в аэропорту Магнитогорска длиной 3 250 метров.
В свою очередь помощник президента Игорь Левитин отметил, что механизм концессии должен чаще использоваться при строительстве и реконструкции аэродромной инфраструктуры в РФ.
"У нас очень много аэродромов, у которых уже вышел срок капитального ремонта. Деньги были сняты с 2024-26 гг., но хорошо, сейчас благодаря министерству транспорта правительство вернуло 30 млрд руб. на эти аэродромы. Но этого мало, поэтому я считаю, тут надо подумать о концессии", — сказал Левитин на пленарном заседании форума "Транспорт России-2023".
Он напомнил, что примеры применения концессии при строительстве аэродромных объектов в России уже есть — например, в "Шереметьево" таким образом была построена ВПП.
"Я думаю, что надо другим компаниям и регионам брать с них пример", — добавил Левитин.