Петербург поможет детям-сиротам в обустройстве квартир мебелью и техникой
Изменения в Социальный кодекс Санкт‑Петербурга о введении дополнительной меры поддержки детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, одобрены на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Теперь город будет помогать сиротам в обустройстве квартир мебелью и техникой.
Дополнительная мера поддержки разработана по поручению губернатора.
«Санкт‑Петербург – социальный город. Поддержка детей-сирот для нас приоритет. Тем, у которых нет собственного жилья, город предоставляет благоустроенные однокомнатные квартиры. В городском бюджете на это ежегодно предусматриваются значительные средства. Для нас также очень важно, чтобы дети начинали самостоятельную жизнь в обустроенных квартирах. Город окажет помощь в покупке техники и мебели, а также в случае необходимости обеспечит их доставку, сборку и установку», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что этой мерой поддержки смогут воспользоваться дети, которые получили квартиры и заключили договор найма после 1 ноября 2023 года - наравне с теми, кто получит квартиры после вступления закона в силу 1 января 2024 года.
На данный момент в перечень включены: кухонный гарнитур, комплект для прихожей, шкаф для одежды, бытовая техника – двухкамерный холодильник, стиральная машина, утюг, чайник, а также другие необходимые в быту предметы.
Губернатор предложил также при необходимости дополнить перечень мебели и техники.
Стоимость комплекта будет индексироваться.
Вопрос реализации дополнительной меры поддержки будут решать администрации районов города по месту нахождения квартир. Жилищный комитет возьмет на себя функцию администратора расходов бюджета.
На 2024-2026 годы в городском бюджете предусмотрено 14,5 млрд рублей на закупку более 2000 квартир для детей-сирот.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил оперативно проработать вопрос привлечения частного бизнеса к строительству взлетно-посадочных полос (ВПП) в аэропортах.
"Я бы хотел остановиться на очень значимом проекте — строительство взлетно-посадочных полос. Для всей страны это очень значимо. Надо дать возможность реализации государственно-частного партнерства для строительства полос — естественно, под полным контролем Росавиации и Минтранса", — заявил он во время осмотра выставки "Транспорт России".
Мишустин отметил, что нужно публично объяснить, как частный бизнес может участвовать в создании ВПП, "и дать возможность в том числе и частным компаниям, и регионам инвестировать средства в строительство полос".
"Давайте как можно быстрее придем к общему знаменателю. Надеюсь, что под руководством Андрея Рэмовича (Белоусова, первого вице-премьера) мы в ближайшее время рассмотрим механизм доступа для всех заинтересованных лиц", — сказал премьер.
Как сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, если за 2019-2022 годы суммарно было введено 17 ВПП, то только в этом году будет запущено 13. Несколько недель назад была введена в строй новая ВПП в аэропорту Магнитогорска длиной 3 250 метров.
В свою очередь помощник президента Игорь Левитин отметил, что механизм концессии должен чаще использоваться при строительстве и реконструкции аэродромной инфраструктуры в РФ.
"У нас очень много аэродромов, у которых уже вышел срок капитального ремонта. Деньги были сняты с 2024-26 гг., но хорошо, сейчас благодаря министерству транспорта правительство вернуло 30 млрд руб. на эти аэродромы. Но этого мало, поэтому я считаю, тут надо подумать о концессии", — сказал Левитин на пленарном заседании форума "Транспорт России-2023".
Он напомнил, что примеры применения концессии при строительстве аэродромных объектов в России уже есть — например, в "Шереметьево" таким образом была построена ВПП.
"Я думаю, что надо другим компаниям и регионам брать с них пример", — добавил Левитин.