За 40 минут можно будет доехать из Валдая в Демянск после реконструкции дороги
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин проинспектировал автомобильную дорогу Валдай – Демянск, где подрядчики уже выполнили большую часть работ по реконструкции, сообщили в пресс-центре правительства региона.
О ходе работ главе региона рассказал начальник управления автомобильных дорог Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский. Госконтракт был заключён в 2022 году, срок окончания – октябрь 2024 года. Общая протяжённость реконструкции – более 32 км, из них на 20 км уже уложен нижний слой асфальта.
После укладки дорожного покрытия рабочие приступят к установке перильных и барьерных ограждений. Также Сергей Кохановский отметил, что по проекту во всех населённых пунктах предусмотрены освещение и тротуары по обеим сторонам дороги, устройство тактильной плитки для маломобильных групп граждан.
— На следующий год у нас большой кластер работы по элементам обустройства, очистных сооружений. К работам мы уже приступили. Сделаны четыре локальных очистных сооружения, из 60 малых очистных сооружений большая часть уже готова, – рассказал Сергей Кохановский.
Участок дороги проходит по семи населённым пунктам: Большое Уклейно, Мысловичи, Никольское, Дунаевщина, Осинушка, Есипово, Истошно.
Андрей Никитин отметил, что валдайская агломерация активно расширяется и важно обеспечить связь с Демянском, который сможет динамично развиваться, благодаря отремонтированной дороге.
— Ту активность, которая сейчас есть на Валдае, надо поддерживать, – сказалглава региона. – Туристические проекты могут развиваться и в Демянском округе. Это способствует формированию экономики и появлению новых рабочих мест. После завершения реконструкции от Демянска до Валдая по комфортной дороге можно будет доехать за 40 минут.
Он подчеркнул, что, поскольку на Валдае есть современная федеральная клиника, для Демянска очень важен полноценный выезд для маршрутизации туда демянских пациентов. Это позволит не возить их в Великий Новгород, а решать вопросы медицинского обслуживания в ближайшей клинике.
Об итогах дорожных работ за 2023 год Андрею Никитину рассказал заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев. Он сообщил, что благодаря поддержке президента России и вниманию главы региона объём дорожного фонда в 2023 году составляет более 11 млрд рублей. Это в три раза больше, чем в 2017 году. Из них 6,3 млрд направлены на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
— Показатели по приведению дорог в нормативное состояние достигнуты нами с опережением. На начало года в планы работ было включено 350 км региональной сети. Благодаря кредиту на опережающее развитие мы отремонтируем 400 км. По итогам года в нормативе будет 60 % региональных дорог и 85% дорог новгородской агломерации, – рассказал Станислав Шульцев.
Андрей Никитин просил обратить особое внимание на мосты в регионе: их много, а дополнительной федеральной поддержки на них не запланировано. Станислав Шульцев сообщил, что работы по восстановлению искусственных мостовых сооружений активно ведутся за счёт средств областного бюджета. В этом году будет отремонтировано 16 мостов, в планах на следующий год – 15.
— Особое внимание уделено нашей основной задаче – обеспечению безопасности участников дорожного движения. Заключен госконтракт на обустройство барьерными и перильными ограждениями, нанесение разметки и установку сигнальных столбиков. Вы ставили задачу расширять систему фото- и видеофиксации, мы уже в этом году приступили к ее выполнению. Совместно с Госавтоинспекцией определяем новые точки и в следующем году планируем увеличить общее количество комплексов на дорогах региона, – сказал Станислав Шульцев.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил оперативно проработать вопрос привлечения частного бизнеса к строительству взлетно-посадочных полос (ВПП) в аэропортах.
"Я бы хотел остановиться на очень значимом проекте — строительство взлетно-посадочных полос. Для всей страны это очень значимо. Надо дать возможность реализации государственно-частного партнерства для строительства полос — естественно, под полным контролем Росавиации и Минтранса", — заявил он во время осмотра выставки "Транспорт России".
Мишустин отметил, что нужно публично объяснить, как частный бизнес может участвовать в создании ВПП, "и дать возможность в том числе и частным компаниям, и регионам инвестировать средства в строительство полос".
"Давайте как можно быстрее придем к общему знаменателю. Надеюсь, что под руководством Андрея Рэмовича (Белоусова, первого вице-премьера) мы в ближайшее время рассмотрим механизм доступа для всех заинтересованных лиц", — сказал премьер.
Как сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, если за 2019-2022 годы суммарно было введено 17 ВПП, то только в этом году будет запущено 13. Несколько недель назад была введена в строй новая ВПП в аэропорту Магнитогорска длиной 3 250 метров.
В свою очередь помощник президента Игорь Левитин отметил, что механизм концессии должен чаще использоваться при строительстве и реконструкции аэродромной инфраструктуры в РФ.
"У нас очень много аэродромов, у которых уже вышел срок капитального ремонта. Деньги были сняты с 2024-26 гг., но хорошо, сейчас благодаря министерству транспорта правительство вернуло 30 млрд руб. на эти аэродромы. Но этого мало, поэтому я считаю, тут надо подумать о концессии", — сказал Левитин на пленарном заседании форума "Транспорт России-2023".
Он напомнил, что примеры применения концессии при строительстве аэродромных объектов в России уже есть — например, в "Шереметьево" таким образом была построена ВПП.
"Я думаю, что надо другим компаниям и регионам брать с них пример", — добавил Левитин.