За 40 минут можно будет доехать из Валдая в Демянск после реконструкции дороги
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин проинспектировал автомобильную дорогу Валдай – Демянск, где подрядчики уже выполнили большую часть работ по реконструкции, сообщили в пресс-центре правительства региона.
О ходе работ главе региона рассказал начальник управления автомобильных дорог Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский. Госконтракт был заключён в 2022 году, срок окончания – октябрь 2024 года. Общая протяжённость реконструкции – более 32 км, из них на 20 км уже уложен нижний слой асфальта.
После укладки дорожного покрытия рабочие приступят к установке перильных и барьерных ограждений. Также Сергей Кохановский отметил, что по проекту во всех населённых пунктах предусмотрены освещение и тротуары по обеим сторонам дороги, устройство тактильной плитки для маломобильных групп граждан.
— На следующий год у нас большой кластер работы по элементам обустройства, очистных сооружений. К работам мы уже приступили. Сделаны четыре локальных очистных сооружения, из 60 малых очистных сооружений большая часть уже готова, – рассказал Сергей Кохановский.
Участок дороги проходит по семи населённым пунктам: Большое Уклейно, Мысловичи, Никольское, Дунаевщина, Осинушка, Есипово, Истошно.
Андрей Никитин отметил, что валдайская агломерация активно расширяется и важно обеспечить связь с Демянском, который сможет динамично развиваться, благодаря отремонтированной дороге.
— Ту активность, которая сейчас есть на Валдае, надо поддерживать, – сказалглава региона. – Туристические проекты могут развиваться и в Демянском округе. Это способствует формированию экономики и появлению новых рабочих мест. После завершения реконструкции от Демянска до Валдая по комфортной дороге можно будет доехать за 40 минут.
Он подчеркнул, что, поскольку на Валдае есть современная федеральная клиника, для Демянска очень важен полноценный выезд для маршрутизации туда демянских пациентов. Это позволит не возить их в Великий Новгород, а решать вопросы медицинского обслуживания в ближайшей клинике.
Об итогах дорожных работ за 2023 год Андрею Никитину рассказал заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев. Он сообщил, что благодаря поддержке президента России и вниманию главы региона объём дорожного фонда в 2023 году составляет более 11 млрд рублей. Это в три раза больше, чем в 2017 году. Из них 6,3 млрд направлены на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
— Показатели по приведению дорог в нормативное состояние достигнуты нами с опережением. На начало года в планы работ было включено 350 км региональной сети. Благодаря кредиту на опережающее развитие мы отремонтируем 400 км. По итогам года в нормативе будет 60 % региональных дорог и 85% дорог новгородской агломерации, – рассказал Станислав Шульцев.
Андрей Никитин просил обратить особое внимание на мосты в регионе: их много, а дополнительной федеральной поддержки на них не запланировано. Станислав Шульцев сообщил, что работы по восстановлению искусственных мостовых сооружений активно ведутся за счёт средств областного бюджета. В этом году будет отремонтировано 16 мостов, в планах на следующий год – 15.
— Особое внимание уделено нашей основной задаче – обеспечению безопасности участников дорожного движения. Заключен госконтракт на обустройство барьерными и перильными ограждениями, нанесение разметки и установку сигнальных столбиков. Вы ставили задачу расширять систему фото- и видеофиксации, мы уже в этом году приступили к ее выполнению. Совместно с Госавтоинспекцией определяем новые точки и в следующем году планируем увеличить общее количество комплексов на дорогах региона, – сказал Станислав Шульцев.
Депутаты Госдумы во главе с председателем Комитета по энергетике Павлом Завальным предложили прописать в законе возможность проектировать АЭС и ТЭЦ с прямоточными системами водоснабжения. Соответствующий проект поправок в Водный кодекс опубликован в электронной базе палаты.
Речь идет о системе, когда вода из водоема подается насосами для охлаждения компрессоров, а затем спускается в канализацию или обратно возвращается в реку или озеро. Эта технология позволяет снизить безвозвратные потери воды, предотвратить увеличенный сброс загрязняющих веществ, уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, считают депутаты.
Однако действующая редакция Водного кодекса не предусматривает проектирования прямоточных систем технического водоснабжения на АЭС и ТЭС, что ведет к вытеснению данной технологии и обуславливает более низкие технико-экономические показатели строящейся энергетической инфраструктуры по сравнению с зарубежными аналогами.
В этой связи предлагается разрешить проектировать и строить ТЭС и АЭС с прямоточными системами технического водоснабжения. «В законопроекте учтено требование о том, что эксплуатация прямоточных систем водоснабжения тепловых и атомных электростанций должна осуществляться только при соблюдении необходимых мероприятий по охране окружающей среды», — подчеркивается в пояснительной записке.
Как ранее рассказывала «Парламентская газета», существуют и замкнутые оборотные системы водоснабжения. В них вода циркулирует в замкнутом контуре, с незначительным испарением (выпуском в атмосферу). Эти системы обычно требуют высокой степени химической обработки.
Глава экологического комитета Госдумы Дмитрий Кобылкин отметил, что сегодня в стране используются все типы систем. «Представители энергетики считают, что использование прямоточных систем дешевле и эффективнее, чем оборотные», — сказал Кобылкин.