Концессию на строительство дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде заключит ДСК «Автобан»
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.
Под председательством президента РСС Владимира Яковлева состоялось заседание Правления, посвященное вопросам развития законодательной и нормативной базы в строительстве.
Основной темой стало обсуждение необходимых мер для обеспечения соблюдения баланса интересов дольщиков и застройщиков, а также предотвращения злоупотреблений правом с целью получения необоснованной выгоды.
Выступая на заседании, заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко подчеркнул, что данный вопрос актуален практически для всех российских регионов и требует детального анализа. Докладчик отметил важность выявления проблем и недостатков, в том числе в области существующего нормативного правового регулирования и определения конкретных путей комплексного и взвешенного их решения.
Продолжая тему совершенствования нормативного регулирования в строительстве, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин рассказал об актуализации ряда стандартов и сводов правил.
«ФАУ «ФЦС» своевременно реагирует на обращения рынка и проводит актуализацию нормативных документов в строительстве. Внесены изменения в СП 71 «Изоляционные и отделочные покрытия», СП 255 «Здания и сооружения. Правила эксплуатации. Основные положения», разработан стандарт на строительные растворы для стяжек, ведется работа по формированию требований, учитывающих технологические особенности объемно-блочных зданий. Все изменения направлены на устранение законодательных коллизий и возможности формирования необоснованных претензий», - сообщил руководитель ФАУ «ФЦС».
Значимость проблемы и необходимость формирования прозрачного и справедливого правового поля отметили в своих докладах заместитель директора Департамента аудита регионального развития и ЖКХ Счетной палаты Российской Федерации Ирина Лищенко и председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин.