АО «Силовые машины» Алексея Мордашова планирует вложить 6 млрд рублей в производство ветроэнергетических установок в ОЭЗ «Алабуга»
АО «Силовые машины» миллиардера Алексея Мордашова (№5 в рейтинге Forbes с состоянием $20,9 млрд) планирует вложить 6 млрд рублей в производство ветроэнергетических установок (ВЭУ) в Татарстане. Речь идет о производстве гондол, лопастей, ступиц и генераторов. Это практически вся компонентная база, необходимая для создания ВЭУ. Новый завод откроется в ОЭЗ «Алабуга».
«Силмаш» впервые анонсировал проект по ветрякам на форуме «РОСТКИ» в Казани, который проходил в сентябре 2023 года. Тогда же стало известно, что речь идет об установках мощностью 5,3 мегаватта. Проектная мощность — до 150 ВЭУ в год. Пока рассматривается объем в 40 установок в год, т. е. общей мощностью в 212 мегаватт. Для сравнения: мощность самой крупной ветроэлектростанции страны — Кольской ВЭС — сейчас составляет 202 мегаватта. При выходе на проектную мощность завод в РТ может производить ВЭУ совокупной мощностью 795 МВт, т. е. 35% от установленной мощности ветроэнергостанций в России на конец 2022 года (2,3 ГВт).
Все «политическо-юридические» моменты «Силмаш» планировал решить до конца 2023 года, после чего приступить к созданию производства.
ВЭУ, которые планируется производить в Татарстане, будут иметь высоту 120 м и массу 700 тонн. Основные части, установленные на башне (лопасти, ступица, генератор и гондола), будут весить 290 тонн. Длина каждой лопасти — 85 метров.
Возобновляемая энергетика в России развивается очень активно. Только за 2022 год выработка ВИЭ-генерации в стране увеличилась на 18,1% и составила 7,7 млрд киловатт-часов. Доля установленной мощности ВИЭ-генерации во всей энергосистеме России на конец 2022-го составляет 2,3%. Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак ранее сообщил, что в 2023 году запланированы к реализации объекты на базе возобновляемых источников энергии с совокупным объемом установленной мощности 255 МВт, а с 2024-го по 2029-й — уже порядка 2,3 гигаватта.
«„Силовые машины“ выбрали Татарстан по многим причинам: кредит доверия, логистика», — объяснила руководитель АИР РТ Талия Минуллина.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также считает, что создание производства в ОЭЗ «Алабуга» может быть выгодным, потому что это развитая промышленная территория, где уже производится много разной продукции, которая может быть использована в производстве ВЭУ. Во-вторых, ОЭЗ имеет развитую инфраструктуру, хорошие транспортные пути, что облегчит строительство предприятия и вывоз готовой продукции.
Завершено проектирование автомобильной дороги, которая обеспечит подъезд к станции Санино Калужского направления МЖД и запущенного недавно четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство подъездного пути к железнодорожной станции Санино повысит ее доступность сразу для нескольких населенных пунктов. Дорога подойдет к станции с двух сторон – от Боровского и Зайцевского шоссе. Проект получил положительное заключение экспертизы, строительство стартует в начале 2024 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год», – сказал Андрей Бочкарёв.
Он уточнил, что длина дороги составит около 3,5 км, со стороны Зайцевского шоссе она дотянется до поселка Кокошкино Новомосковского округа.
Заммэра добавил, что по проекту также обустроят дополнительную полосу на Зайцевском шоссе для организации левого поворота на новую автодорогу.
Руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин добавил, что с обеих сторон проезжей части дороги появятся пешеходные тротуары, а вдоль нее установят наружное освещение и остановочные павильоны для общественного транспорта.
«Дорогу оборудуют семью светофорами и автоматической системой управления дорожным движением. Также появится велодорожка длиной 1,2 километра. По окончании основных работ будет выполнено благоустройство прилегающей территории, в ходе которого высадят более 600 деревьев и свыше 14 тысяч кустарников», – рассказал Владимир Жидкин.
Ранее сообщалось, что у железнодорожной станции Санино согласовано строительство нескольких улиц: от Боровского шоссе и далее вдоль Калужского направления Московской железной дороги, вдоль Зайцевского шоссе и на пересечении с ним.
Всего с момента присоединения к столице новых территорий в Троицком и Новомосковском округах построено более 380 км автомобильных дорог, а до конца 2025 года запланирован ввод в эксплуатацию еще около 100 км.