Глава Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ призвал готовиться к отмене льготной ипотеки


16.11.2023 09:25

Глава парламентского Комитета по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов констатировал, что льготная ипотека «пока жива», но «сколько ей еще отмерено» прогнозировать не стал. Он, однако, дал краткий прогноз развития отношений в этой сфере, и рассказал, зачем вместе с Минстроем его Комитет пытается «разложить квадратный метр».


На конференции РБК «Недвижимость — в поисках путей развития» парламентарий обещал «сражаться» за льготные программы «до последнего», но также сказал: «мы не будем стараться сохранить льготную ипотеку в том виде, в каком она есть». По мнению Сергея Пахомова, «сегодня ипотека, мягко говоря, не только возможность улучшить свои жилищные условия».

«Те, кто был готов взять ипотеку для улучшения жилищных условий, уже сделали это», — считает глава думского Комитета. Нынешним заемщикам и «нулевая ставка не по карману». Ежемесячные выплаты по ипотеке, которые по России в среднем 30 тыс. руб., уже неподъемные, их надо уменьшать, добавил Пахомов.

А для этого потребуется сделать дешевле квартиры в новостройках. И сейчас Комитет совместно с Минстроем ищет возможность хотя бы их зафиксировать.

«Раскладываем на составляющие квадратный метр, — так кратко обрисовал эту работу Сергей Пахомов. — Но учитывая, что в самой стройке квадратный метр – это не более половины (остальное цена земельных участков, цена подключения коммуникаций и т.д.), то мы должны использовать не только прямую бюджетную поддержку».

«Наша позиция: обойтись без льготной ипотеки можно будет только в том случае, если мы найдем адекватный механизм, заменяющий ее, который позволит людям продолжать приобретать квартиры и для улучшения жилищных условий, и для инвестирования», — добавил он.

Депутат пояснил, что означает поручение главы государства строителям: «не строить ежегодно 120 миллионов квадратных метров жилья, а ежегодно улучшать условия 5 миллионов семей». «Улучшается ли ежегодно жизнь пяти миллионов семей или это отчасти превратилось в инвестицию? — обратился он к участвовавшим в конференции девелоперам. — Вы лучше меня знаете ответ на этот вопрос».

Будущее, в том числе за изменением формулы взаимодействия бизнеса и власти в сфере строительства, убежден парламентарий: «Время, когда девелопер командует властью, потихонечку уходит». Для обеспечения людей жильем и поддержки строительной отрасли будет использоваться не льготная ипотека, а другие механизмы.

«Что это может быть? Вопросы государственно-частного партнерства на этом рынке недостаточно хорошо проработаны, — признал Сергей Пахомов. — Мы собираемся поговорить с крупными застройщиками и представителями банков о том, чем можно заменить сегодня льготную ипотеку, чтобы это работало дальше».

Перспектива не за строительством жилья на продажу, а за программами аренды жилья, считает депутат. «И молодежь сегодня не очень хочет привязываться к жилью, = заявил Пахомов. — Не в смысле «никто не хочет иметь собственную квартиру в Москве», но в целом такого гигантского желания иметь в собственности жилье сегодня нет. Повторю, перспективное направление – это арендное жилье. Да, там пока есть куча вопросов, экономика там не очень, но все равно в эту сторону надо смотреть».

АВТОР: Мосдольщик.РФ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Мосдольщик.рф



15.11.2023 15:16

Церемония символической закладки первого камня в основание нового терминала состоялась в аэропорту Барнаула.


Соглашение о реализации инвестпроекта по реконструкции аэропорта губернатор Алтайского края Виктор Томенко и гендиректор ООО "Новапорт Холдинг" Сергей Рудаков подписали в марте 2022 года. Компания намерена вложить в строительство терминала 6,3 млрд рублей.

Открыть новый терминал планируется в июле 2025 года. Строительные работы на объекте уже начались.

"Сегодня у нас на стройплощадке идет разборка павильона (терминала аэропорта — ИФ), к которому мы все привыкли, и уже разобрали за ним несколько зданий. То есть, в принципе, мы не привязываем никакую дату (как официальную дату начала работ — ИФ), но сегодня у нас начинается серьезная стройка, которая должна уже переходить к котловану, строительству согласно нашего графика", — сказал Рудаков.

Он отметил, что как только новый терминал будет построен и в него переведут пассажиров из действующего терминала, высвободятся большие площади.

Как сообщалось, договор подряда о строительстве нового аэровокзального комплекса аэропорта Барнаула был заключен в сентябре АО "Авиапредприятие "Алтай" (входит в холдинг "Новапорт") с АО "Монолитное строительное управление — 1" (МСУ-1, Московская область).

Новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий будет в два раза крупнее существующего терминала и займет площадь 9,8 тыс. кв. м. Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. человек. При этом прежнее здание планируют переориентировать на международные рейсы. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года.

Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. В июне 2022 года холдинг "Новапорт" увеличил долю в АО с 48% до 75% минус 1 акции по итогам допэмиссии, на выкуп было направлено 800 млн рублей. Доля второго акционера — Минимущества Алтайского края — уменьшилась с 52% до 25% плюс 1 акции.

АВТОР: Интерфакс-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Алтайского края