В удорожании ипотеки виноват ретроградный Меркурий
Девелоперская компания «Главстрой-Регионы» выступила в неожиданной роли социолога. Ее сотрудники опросили свыше тысячи россиян. Спрашивали об ипотеке, в том числе о том, кто виновен в ее подорожании. Ответ на этот вопрос значительного числа респондентов поразил всех и перевел ипотечное кредитование в разряд космических явлений.
Каждый 17-й из числа опрошенных заявил, что в подорожании ипотеки провинился…ретроградный Меркурий.
Судя по всему, ответы на вопросы тоже предлагались специалистами, которые проводили интервью. Как и когда проводился опрос, в публикации ресурса Lenta.ru (которой застройщики передали результаты своего исследования) не сказано. Возможно, что он был импровизированным и проводился либо среди клиентов «Главстроя», либо в интернете путем случайной выборки. Видимо, в некоторых случаях можно было выбрать несколько вариантов ответов.
Впрочем, 64% собеседников главстроевцев возложили вину на Центробанк и увидели связь с увеличением ключевой ставки. Более трети (31%) считают, что ипотека подорожала из-за жадности крупных банков, 28% — из-за того, что люди не могут выплачивать кредиты, а 11% уверены, что во всем виноваты застройщики.
С доступностью ипотеки, по мнению 45% граждан, дела неважные. Они заявили, что средний россиянин вполне способен купить новую квартиру в кредит, однако обременит себя долгами на всю оставшуюся жизнь. 22% с последней частью приведенного выше утверждения не согласились – они считают, что у нас на рынке жилья достаточно не только разных предложений, но и программ поддержки населения. Однако 11% не верят ни в простую ипотеку, ни в льготную: по их мнению, для покупки недвижимости придется продать почку.
В оценке нынешних условий ипотеки преобладает пессимизм: 43% утверждают, что с начала года условия выдачи кредитов стали значительно менее доступными. При этом 23% уверены, что новые правила хорошо повлияют на заемщиков и помогут отделить тех, кто не сможет справиться с нагрузкой.
Ну а 34% просто не в курсе того, что происходит на рынке…
Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.