Концессии в дорожном строительстве власть заменить на внебюджетное финансирование
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.
Обновление котлоагрегатов ГУП «ТЭК СПб» проводит в рамках программ модернизации, технического перевооружения и капремонта оборудования. В этом году работы проведут по 22 котлам на 15 источниках предприятия. В настоящее время в полном объеме завершена модернизация 11 котлоагрегатов на 10 котельных, от которых зависит теплоснабжение более 3200 зданий, порядка 1,1 млн потребителей.
Большая часть обновленного оборудования – паровые котлы, обеспечивающие работу, в том числе таких крупных источников как Приморская, 2-я Пушкинская, 2-я Колпинская котельные.
Водогрейные котлы модернизированы на 4-й Красносельской котельной, 1-й Правобережной и Политехнической котельных. Еще 8 котлов находятся в высокой степени готовности, на 3-х идут подготовительные работы. Модернизация продолжается, в том числе на 2-й Правобережной котельной – на источнике идет капитальный ремонт установленного в 2002 г. экспериментального котла ПТВМ-60. Котлоагрегат работает на 4-х горелках вместо 12-ти благодаря дымососу рециркуляции. В ходе ремонта специалисты также обновят системы автоматизации котла, которые позволяют управлять нагрузками в режиме реального времени. При работах используются отечественное оборудование и автоматика.
КПД 22-х обновленных котлов составит 94%, а расчетный срок службы – 20 лет. В результате надежное тепло получат 1,6 млн жителей Красногвардейского, Московского, Невского, Пушкинского, Приморского, Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга, а также Тосненского района Ленинградской области. В зоне теплоснабжения источников – более 5 тыс. зданий, в том числе свыше 3,2 тыс. жилых домов и порядка 600 детских садов, школ и больниц.