Концессии в дорожном строительстве власть заменить на внебюджетное финансирование
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.
Проблемный объект завершил инвестор, привлеченный правительством Ленинградской области.
До конца ноября застройщик должен ввести в эксплуатацию два оставшихся корпуса жилого комплекса.
«В судьбе этого объекта все пошло не так: проблемы с проектной документацией, из-за чего прежний застройщик допустил множество нарушений и в итоге обанкротился. Правительство Ленинградской области привлекло группу «Стоун», которая начала планомерно исправлять нарушения предшественника и своими силами завершила строительство раньше срока. На этом работа не заканчивается: инвестору предстоит завершить два оставшихся корпуса и выполнить благоустройство территории», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Строительство третьего корпуса жилого комплекса в 2014 году начинало ЖСК «Румболово-Сити» на средства более 100 пайщиков. Осенью 2021 года Ленинградская область привлекла ГК «Стоун» для завершения строительства проблемного объекта. Застройщика признали банкротом. Теперь ключи дольщикам будет выдавать конкурсный управляющий Андрей Громов.