В Санкт-Петербурге платят за ЖКУ на 21% меньше, чем в Москве
В Санкт-Петербурге платят за ЖКУ на 21% меньше, чем в Москве. При этом средний чек за коммунальные услуги в 2023 году продолжает меняться, сообщили РИАМО в Банке Русский Стандарт.
Статистика банка показала планомерное уменьшение средних чеков за ЖКУ в этом году. В третьем квартале показатель составил 3 987 рублей, во втором – 4 100 рублей, а в первом – 4 165 рублей. Снижение может быть связано с традиционным окончанием отопительного сезона, а также с наступлением дачного и отпускного сезонов, во время которых люди потребляют меньше воды и электроэнергии.
Интересный факт: средний чек одного платежа за ЖКУ в Москве с января по сентябрь выше, чем в Санкт-Петербурге – 4 157 рублей против 3 280 рублей.
Отдельно аналитики банка выделили города с самым заметным снижением среднего чека за три квартала 2023 года относительно аналогичного периода 2022 года. Сюда вошли Краснодар со средней суммой коммунального платежа в Мобильном банке в 3 184 рубля, Ярославль с чеком за ЖКУ в 2 830 рублей и Киров с показателем в 3 296 рублей.
Снижение в статистике средних чеков можно объяснить тем, что во многих российских регионах каждая коммунальная услуга нередко оплачивается по отдельной квитанции от поставщика, а не в рамках единого платежного документа. В качестве подтверждения тому – тренд на рост таких платежей на небольшие суммы: отдельно за газ, свет, воду, который аналитики банка отмечают уже не первый год.
Проверка нагрузкой сооружения намечена на конец этой недели.
Мостовой переход строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», опережая график на 2 года.
«Испытания являются финальным этапом перед дальнейшим запуском рабочего движения: они предусматривают проверку моста динамической и статической нагрузкой, в процессе которых специальные датчики считывают колебания пролетов», — пояснил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Справка
Общая протяжённость моста с подходами составляет чуть более километра, предусмотрено 2 полосы движения. Само сооружение состоит из 6 опор и 5 пролетов, общий вес металлических конструкций здесь составляет свыше 2 тысяч тонн. Одной из особенностей строительства стало возведение так называемой легкой насыпи из 30 тысяч штук пенополистирола: это было нужно с учетом особенностей грунта на одном из берегов Волхова. Сейчас на походах к мосту завершается монтаж барьерного ограждения и перил, а также благоустройство прилегающей территории. Возведение моста началось в 2020 году и должно было завершиться, согласно государственному контракту, в 2025 году. Высокие темпы работ позволили выполнить строительство досрочно.
Возведение нового мостового перехода через реку Волхов в Киришах потребовалось из-за сильного износа существующего моста, построенного одновременно с основанием города в 60-х годах прошлого века.
Мост через Волхов в Киришах — вторая крупная мостовая стройка на сети региональных дорог Ленобласти. Первая — мост через Свирь в Подпорожье — была запущена в октябре, старт движению дал Президент России Владимир Путин.