В поселке Петро-Славянка капитально отремонтировали стадион


13.11.2023 17:00

С просьбой привести в порядок спортивный объект, расположенный на улице Марата в поселке Петро-Славянка Колпинского района, к губернатору Александру Беглову в ходе личного приема граждан обратился житель поселка.


В Петро-Славянке более тысячи жителей, в том числе молодежь, семьи с детьми, многие хотят заниматься спортом. Но полноценно тренироваться на стадионе было невозможно: на тот момент там были песчаные беговые дорожки и неухоженное поле.

По поручению губернатора на стадионе проведены масштабные работы. На территории площадью 9916 кв. метров появился новый современный многофункциональный комплекс, отвечающий всем спортивным стандартам. Оборудованы баскетбольная и волейбольная площадки, беговые дорожки, площадки для занятий общей и специальной физической подготовкой. Вокруг игровых площадок установлены трибуны для зрителей. Новое спортивное пространство максимально адаптировано для людей с ограниченными возможностями.

«По поручению Президента Владимира Путина реализуется федеральный проект «Спорт – норма жизни». Глава государства подчеркивал важность создания условий не только для детско-юношеского спорта, но и для привлечения взрослых к систематическим занятиям физической культурой. Массовый спорт очень важен. Приучаться к тренировкам нужно с детства. Это должно стать образом жизни для подрастающего поколения. Стадионы, спортивные площадки в шаговой доступности от дома играют в этом не последнюю роль», - отметил Александр Беглов.

Заниматься на новом стадионе смогут все жители поселка, в том числе ученики расположенной неподалеку поселковой школы. Также там можно будет проводить муниципальные, районные и даже городские соревнования.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


10.11.2023 10:30

Ведомство утвердило новую редакцию свода правил СП 122.13330.2012 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122), содержащего правила проектирования новых и реконструируемых автодорожных и железнодорожных тоннелей.


Обновлённый документ позволяет повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.

«Пересмотр документа в первую очередь связан с внедрением целого ряда новых технологий, в том числе строительства тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов, а также использованием новых материалов для обделок тоннелей и притоннельных сооружений. В новой редакции свода правил учтён опыт ведущих организаций в области подземного строительства по использованию специальных способов работ - водопонижения, укрепления грунтов, замораживания. Актуализированный СП 122 обеспечивает вариативность использования передовых технологий строительства в различных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорять создание тоннельных сооружений до 20%», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Новая редакция СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.

«В документе впервые будут регламентированы способы сооружения тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Переработаны и дополнены положения по вариантам сооружения тоннелей открытого способа, обеспечению устойчивости ограждающих конструкций котлованов. Кроме того, снято ограничение по длине проектируемых тоннелей - до 5000 метров, что позволит вести проектирование тоннелей различной длины без дополнительных затрат на обоснование и разработку специальных технических условий», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др. Это позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.

Также в документе уточнены требования по устройству камер и ниш в железнодорожных и автодорожных тоннелях, позволяющие исключить избыточные затраты на их строительство. Обеспечена возможность применения технологий информационного моделирования, повышающих уровень организационно-проектных и технологических решений по объекту.

Обновленный СП 122 вступает в действие 21 ноября текущего года.

АВТОР: пресс-служба Миннстрой РФ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Миннстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Минстрой РФ

Подписывайтесь на нас: